Hata kodu P0010 “”A” eksantrik mili konum ayar elemanı devresi açık (Bank 1)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “”A” Camshaft Position Actuator Circuit Open (Bank 1)” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P0010 hatasının kodunun çözülmesi
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir güç aktarım sistemi kodudur. P0010 hatası, tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.
Kod P0010, VVT (değişken valf zamanlaması) veya VCT (değişken valf zamanlaması) bileşenlerini ifade eder. Ayrıca aracın PCM’si (Güç Aktarım Kontrol Modülü) veya ECM’si (Motor Kontrol Modülü). VVT, bir motorda çeşitli çalışma noktalarında daha fazla güç veya verimlilik sağlamak için kullanılan bir teknolojidir.
Solenoid valf olarak da adlandırılan bir yağ kontrol valfi (OCV) ve diğer bileşenlerden oluşur. Normalde, motor kontrol göstergesi ve ilgili arıza kodu P0010 şu anlama gelir. Devredeki voltajın belirli bir süre içinde belirli bir sınırın altına düştüğünü (marka/model/motora göre değişir).
Bu kod Banka 1 ile ilgilidir. Bank 1, motorun silindir 1’i içeren tarafıdır.
Arıza belirtileri
Sürücü için P0010 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası (arıza göstergesi) yanar.
- Rölanti devrinde düzensiz motor çalışması.
- Artan yakıt tüketimi.
- Yüksek motor devirlerinde güç çıkışında azalma.
- Egzoz emisyonlarının kontrolü yok.
- Başka semptomlar da mevcut olabilir.
Bilgisayar belleğinde bir P0010 hata kodu kaydedilirse, araç muhtemelen bir emisyon testinden geçemeyecektir. Kod ayarlanırsa, kullanım sorunlarına da neden olabilir. Bu kod bulunursa, arızanın mümkün olan en kısa sürede giderilmesi önerilir.
Hata nedenleri
Kodu P0010, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- OCV yağ kontrol valfi arızalı.
- Motor yağı tortuları (yağ değişimi yapılmaması nedeniyle).
- Tıkalı yağ kanalları.
- VVT / VCT devresinde açık veya kısa devre.
- OCV / solenoid valfte kısa devre veya açık devre.
- Aşınmış zamanlama bileşenleri (zincirler, dişliler, kılavuzlar).
- Hasarlı krank mili veya zamanlama.
- Hasarlı değişken eksantrik mili faz ünitesi.
- Hasarlı PCM bilgisayarı.
- Eski ECM yazılımı.
- ECM’nin dahili arızası.
Arıza kodu P0010 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P0010’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Bank 1 VVT/VCT’yi dikkatle inceleyin. Sistem kabloları, devreler ve konektörler. Gereken onarımları yapın.
- Motor ısındığında, OCV’nin çalışmasını kontrol edin, gerekirse değiştirin / onarın.
Sorunları teşhis etme ve çözme
P0010 hatasını doğru şekilde teşhis etmek için gelişmiş bir arıza tespit cihazı gerekecektir. Sadece kayıtlı hata kodlarını okumakla kalmaz, aynı zamanda çeşitli sensör verilerini gerçek zamanlı olarak görüntüleyebilir.
İlk olarak, tüm kayıtlı veriler ve hata kodları bir OBD-II tarama aleti kullanılarak okunmalıdır. Hatanın ne zaman ve hangi koşullar altında meydana geldiğini belirlemek için. Ardından ECM belleğinden hata kodlarını silin ve aracı test sürüşüne çıkarın. Bu, P0010 kodunun tekrar ortaya çıkıp çıkmadığını ve hatanın aralıklı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.
Bu hatanın en yaygın nedeni, düzensiz motor yağı değişimleri nedeniyle tortu birikmesidir. Yağ kontrol solenoid valfi çıkarılmalıdır. Süzgeçte kirlenme olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse temizleyin.
Hata aralıklı olduğunda, solenoid valf ve elektrik kabloları hasar açısından görsel olarak incelenmelidir. Arızanın nedeni bu olabilir.
Sistemi temizledikten ve tekrar kontrol ettikten sonra hata kodu hemen belirirse. Krank mili ve eksantrik mili konum sensörlerinin gerilimlerini gerçek zamanlı olarak gözlemlemek gerekir. Bunu yapmak için bir tarayıcı kullanın ve gerekirse arızalı sensörü değiştirin.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P0010 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Acura
- Audi (A4, A6)
- BMW
- Buick (Verano)
- Cadillac
- Chevrolet (Captiva, Cruze, Impala, Malibu)
- Citroen (C4, C5)
- Dodge
- Fiat (Albea, Doblo)
- Ford (Focus, Mondeo, Taurus)
- Honda (Accord, CR-V)
- Hyundai (Elantra, Tiburon)
- Jaguar (X-Type)
- Kia
- Lexus
- Mazda (6, Demio)
- Mercedes-Benz (W203)
- Mitsubishi
- Nissan (Terrano)
- Opel (Antara, Astra, Insignia)
- Peugeot (207, 307, 308, 408)
- Porsche
- Renault (Clio, Duster, Megane, Scenic)
- Saturn
- Skoda
- Ssangyong (Kyron)
- Suzuki (SX4)
- Toyota (Avensis, Camry, Corolla, Prius, Tacoma)
- Volkswagen (Golf, Passat, Polo, Tiguan)
- Volvo (S40)
- GAZelle (Business, Next, UMZ 4216)
Arıza kodu P0010 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0011, P0012, P0013, P0014, P0020, P0021, P0022, P0101, P0243, P0245, P0444, P1101, P2008.
