Hata kodu P0040 “O2 sensörü sinyalleri değiştirildi (Bank 1, Sensör 1/Bank 2, Sensör 1)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “O2 Sensor Signals Swapped (Bank 1, Sensor 1/Bank 2, Sensor 1)” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P0040 hatasının kodunun çözülmesi
Hata kodu P0040, Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülünün (PCM) O₂ oksijen sensörlerine giden kablo tesisatının değiştirildiğini tespit ettiği anlamına gelir. Aracın bilgisayarı, en verimli çalışma için motora enjekte edilmesi gereken yakıt miktarını ayarlamak için oksijen sensörü okumalarını kullanır.
Normal çalışma sırasında, O₂ sensörü egzoz akışının oksijen içeriğindeki değişikliklere yanıt verir. Sensör tipine bağlı olarak, sinyal voltajındaki veya elektrik direncindeki değişiklikleri algılar. PCM bunu hava/yakıt oranını ideal 14,7:1 oranına mümkün olduğunca yakın tutmak için kullanır.
PCM, motorun doğru çalışması için O₂ sensörü değerlerini izler. Örneğin, 2. bankaya daha fazla yakıt ekleme komutu verirse ancak daha sonra 1. bankadaki oksijen sensörünün tepki verdiğini görürse. Bilgileri işler ve yanlış veri olarak gördüğü verileri ilişkilendirir, bu kod daha sonra tetiklenir.
P0040 arıza kodu nadiren görülür ve sadece birden fazla silindir sırasına sahip motorları olan araçlar için geçerlidir. Sadece sıralı bir motorunuz varsa, bu kodu almazsınız.
Hata 1 numaralı O₂ oksijen sensörleri için geçerlidir. Bağlantıları birbirleri arasında, daha doğrusu Bank 1 ve Bank 2 arasında karışıktır.
Arıza belirtileri
Sürücü için P0040 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Devirlerde kayma ve ayrıca rölantideyken durma girişimleri.
- Arızalı veya acil durum çalışması.
- Motor performansında azalma.
- Artan yakıt tüketimi.
P0040 arıza kodunun ciddiyeti yüksektir. Göz ardı edilirse, katalitik konvertör arızası olasılığı yüksektir. Bu da sonuçta önemli miktarda paraya mal olabilir.
Hata nedenleri
Kodu P0040, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Oksijen sensörü konnektörleri #1 (Bank 1 ve Bank 2) karışmış.
- Oksijen sensörü bağlantı uçları #1 (Bank 1 ve Bank 2) karışmış.
- Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.
Neredeyse her zaman sorun oksijen sensörlerinin onarılmasından veya değiştirilmesinden sonra başlar O₂. Bağlantı sırasında elektrik kablolarının karışmış olması muhtemeldir.
Arıza kodu P0040 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P0040’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- OBD-II tarayıcıyı aracın diyagnostik konektörüne bağlayın.
- Hatanın ne zaman ve hangi koşullar altında meydana geldiğini öğrenmek için kayıtlı tüm hata kodlarını okuyun.
- Bilgisayar belleğinden hataları silin ve P0040 kodunun tekrar görünüp görünmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- Hata kodu görünürse, oksijen sensörü konnektörlerini ve kablolarını (Bank 1 ve Bank 2) karıştırılıp karıştırılmadıklarını görmek için görsel olarak inceleyin.
- Herhangi bir sorun bulunmazsa, PCM modülünü test edin, gerekirse değiştirin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
P0040 arızasının diyagnozuna başlarken yapılması gereken ilk şey, egzoz ve oksijen sensörleri O₂ üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapılıp yapılmadığını hatırlamaktır. Eğer öyleyse, bu sorunun nedeni büyük olasılıkla budur. Büyük olasılıkla, oksijen sensörü O₂ No. 1’in 1. Bank’tan 2. Bank’a olan elektrik konnektörleri veya kabloları bağlantı sırasında değiştirilmiştir.
O₂ oksijen sensörüne giden tüm konnektörleri ve kabloları gözle kontrol edin. Kabloların hasarlı, sürtünmüş veya erimiş olup olmadığına bakın ve gerekirse onarın.
Konektörlerin yer değiştirmiş olması muhtemeldir. İlk onarım adımı olarak iki oksijen kablosu konnektörünü değiştirmeyi deneyebilirsiniz. Ardından arıza kodlarını silin ve kodun geri gelip gelmediğini görmek için bir sürüş testi yapın. Geri dönmezse, büyük olasılıkla sorun budur.
P0040 hatası tekrar görünürse, PCM tarafındaki oksijen sensörü O₂ kablolarını ve konnektörlerini dikkatlice inceleyin. Kabloların PCM’ye giden doğru temas noktalarında olup olmadığını kontrol edin. Yanlış hizalanmış veya hasarlı kablolar olup olmadığını kontrol edin, gerekirse onarın.
Gerekirse, PCM’den O₂ sensörüne giden her bir kablonun sürekliliğini kontrol edin, gerekirse onarın veya değiştirin.
PCM’nin arızalanması sadece diğer tüm kontrollerin başarısız olması durumunda son çare olarak düşünülmelidir. PCM arızalanırsa, yetkili bir teknisyen tarafından onarılmasını veya değiştirilmesini sağlayın.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P0040 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- BMW (E90)
- Chevrolet (Captiva, Cavalier)
- Chrysler
- Dodge
- Ford (Ranger)
- GMC
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Nissan
- Opel (Antara)
- Volkswagen (Touareg)
- Volvo
Arıza kodu P0040 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0015, P0025, P0041, P0045, P2278, C0880.
