Hata kodu P006B “MAP – egzoz basıncı korelasyonu” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “MAP – Exhaust Pressure Correlation” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P006B hatasının kodunun çözülmesi
Diyagnoz kodu P006B, manifold mutlak basınç sensörü (MAP) ile egzoz basınç sensörü (EPS) arasında bir korelasyon olarak tanımlanan genel bir koddur. PCM, MAP sensörü ile EPS sensörü sinyal voltajları arasında bir uyumsuzluk tespit ettiğinde ayarlanır.
Emme manifoldundaki hava yoğunluğu, PCM’ye bir voltaj sinyali gönderen MAP sensörü tarafından yansıtılır. Dizel motorlu araçlar, geri basıncı izlemek için bir veya daha fazla egzoz basınç sensörü kullanır.
Egzoz geri basıncı, katalitik konvertörün, dizel partikül filtresinin ve NOx filtresinin verimliliğinin bir göstergesidir. Egzoz geri basıncı, modern dizel motorlarda motor performansı ve emisyon azaltımı için önemlidir.
Kod P006B kaydedilir ve Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanabilir. PCM, MAP sensörü ile egzoz basınç sensörü arasında voltaj giriş sinyalleri tespit ederse. Belirli bir süre içinde ve belirli bir dizi koşulda programlanan değerden daha fazla farklılık gösteren.
Bazı araçlarda MIL’in yanması için arıza ile birlikte birkaç sürüş döngüsü gerekebilir.
Arıza belirtileri
Sürücü için P006B hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Diğer ilgili arıza kodları da mevcut olabilir.
- Motor performansında azalma.
- Yüksek veya düşük yakıt karışımı durumu.
- Egzoz siyah duman.
- Aşırı yakıt tüketimi.
- Motor emisyon testinden geçemeyebilir.
P006B hatası ciddi bir hatadır çünkü doğru yakıt-hava karışımı motorun performansı ve verimliliği için kritik öneme sahiptir.
Hata nedenleri
Kodu P006B, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Arızalı veya hasarlı manifold mutlak basınç sensörü (MAP).
- Arızalı egzoz basınç sensörü (EPS).
- Sensörlerden birinin konnektörü hasarlı veya yıpranmış.
- Hasarlı kablo tesisatı.
- Motorda yetersiz vakum (özellikle emme sistemi kanalında vakum kaçakları).
- Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.
Arıza kodu P006B nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P006B’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Bir OBD-II tarayıcıyı aracın arıza tespit konektörüne bağlayın ve kayıtlı tüm verileri ve arıza kodlarını okuyun.
- Bilgisayar belleğinden hata kodlarını silin ve P006B kodunun tekrar görünüp görünmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- Kod yeniden belirirse, MAP ve EPS sensörlerine giden tüm kabloları ve ilgili konnektörleri kontrol edin. Kırık veya yıpranmış olmadıklarını kontrol edin. Gerekirse onarın veya değiştirin.
- Bu sensörleri inceleyin ve test edin. Gerekirse arızalı olanları değiştirin.
- Vakum kaçakları olup olmadığını kontrol edin ve varsa onarın.
- Sebep arızalı PCM ise, değiştirin veya yeniden programlayın.
Sorunları teşhis etme ve çözme
Sensörlerde, kablolarda ve konektörlerde gözle görülür hasar olup olmadığını kontrol edin. Ardından bir tarama aleti kullanarak diyagnostik prosedürünü başlatın. P006B hatasının tek hata olup olmadığını belirlemek için, eğer değilse, önce diğer hata kodlarını sıralamak faydalı olabilir.
Hasarlı veya aşınmış konnektörlerde herhangi bir sorun bulunmazsa, ilgili tüm kablo tesisatını kapsamlı bir şekilde inceleyin. Hasarlı kabloları gerektiği gibi onarın veya değiştirin.
Ayrıca vakum hatlarında hasar ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Hava filtresinin durumuna bakın, tıkanmış ve hava akışını kısıtlıyor olabilir.
Sensörleri kontrol edin
Kod devam ederse, MAP ve EPS sensörü konnektörlerindeki referans voltajını kontrol edin. Ardından, özellikle PCM ve sensör konnektörleri arasındaki sinyal kablosunda toprak ve sürekliliği kontrol edin, sonsuz bir direnç varsa, kırılmayı onarın.
Devre sürekliliği tamamsa, araca bir tarama aleti bağlayarak sensörlerin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Sinyal voltajı üreticinin spesifikasyonuna göre değişmezse, arızalı sensörü değiştirin.
Genellikle sensör okumaları motor çalışma koşullarından bağımsız olarak 4,5 voltta takılı kalabilir. Bu, sinyal kablosu ile 5 volt referans kablosu arasında bir kısa devre olduğunu gösterir. Gerekirse, kısa devreyi ortadan kaldırmak için kabloları onarın.
Sensör konnektörünün bağlantısı kesildiğinde sinyal hattında voltaj yoksa dahili bir kısa devre vardır ve sensör değiştirilmelidir.
Ayrıca bazı durumlarda P006B hatası oluştuğunda PCM arızalı veya bozulma sürecinde olabilir. Bu son derece nadir görülen bir durumdur, bu nedenle değiştirmeden önce tekrar iyice kontrol etmek en iyisidir.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P006B ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- GMC
Arıza kodu P006B ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P006A, P006C, P00B8, P0401, P2263.
