Hata kodu P00DA “ortam havası sıcaklık sensörü devresi “B” aralık/performans” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Ambient Air Temperature (AAT) Sensor Circuit “B” Range/Performance” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P00DA hatasının kodunun çözülmesi
Ortam havası sıcaklık sensörü (AAT) sıcaklığı şanzıman kontrol modülü (PCM) için bir elektrik sinyaline dönüştürür. Bu veriler klima sistemini değiştirmek ve dış sıcaklığı görüntülemek için kullanılır.
Hesaplamalar yapılırken bir dizi sensör sinyali dikkate alınır. Dış hava sıcaklığı, iç hava sıcaklığı, klima debriyajının çalışması, soğutma suyu sıcaklığı ve diğerleri.
Sinyallerden birinde bir sorun varsa, PCM hafızada ilgili bir diyagnostik hata kodu (DTC) belirler. Dış hava sıcaklık sensörü ‘B’ devresinde bir çalışma aralığı uyumsuzluğu tespit edilirse, hata kodu P00DA ayarlanır.
Arızayı doğrulamak için PCM, emme havası sıcaklığı (IAT) ve motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörlerinden alınan verileri karşılaştırır. Ayrıca AAT sensörü voltajını kontrol eder ve ilk soğuk çalıştırmada IAT/ECT okuması ile karşılaştırır.
Bu değerler çok farklıysa bu kod ayarlanır. Kontrol modülü ayrıca bu sensörlerden gelen voltaj sinyallerine de bakar. Motor tamamen ısındığında doğru olup olmadıklarını belirlemek için.
P00DA kodu çoğunlukla bir elektrik arızası ile ilişkilidir ve devredeki sorunlar nedeniyle ayarlanır.
Arıza belirtileri
Sürücü için P00DA hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanar (kod bir arıza olarak kaydedilir).
- Klima düzgün çalışmayabilir (örn. “Auto” modunun çalışmaması).
- Dış sıcaklık göstergesi arızalanabilir.
- Klima kontrolü tarafından sıcaklık algılaması arızalı olabilir.
P00DA arızası, aracın güvenliğini ve sürülebilirliğini etkilemediği için ciddi olarak değerlendirilmez. Arıza, klima kontrol sisteminin işlevselliğini etkiler ve hava koşullarına bağlı olarak bazı rahatsızlıklara neden olabilir.
Hata nedenleri
Kodu P00DA, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Ortam hava sıcaklık sensörü arızası.
- AAT sensörü sinyal devresinde açık devre.
- Elektrik konektöründe korozyon veya hasar.
- Toprak hatası veya voltaj kısa devresi.
- Ortam havası sıcaklık sensörünün üzerinde yol kalıntıları veya başka nesneler.
- Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.
Arıza kodu P00DA nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P00DA’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- OBD-II tarayıcıyı aracın teşhis soketine bağlayın ve kayıtlı tüm verileri ve hata kodlarını okuyun.
- P00DA kodu diyagnozuna devam etmeden önce mevcut olabilecek diğer hataları düzeltin.
- Ortam havası sıcaklık sensörü ile ilgili elektrik kablolarında kısa devre, açıklık ve hasar kontrolü yapın.
- Gerekirse, kısa devre yapmış, kopmuş, hasar görmüş veya aşınmış kabloları onarın veya değiştirin.
- Sensör konnektörünü gevşeklik ve korozyon açısından inceleyin.
- AAT sensörünü test edin ve arızalıysa değiştirin.
- Sorun devam ederse, kontrol edin ve gerekirse kontrol modülünü (PCM) yeniden programlayın veya değiştirin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
Genellikle radyatörün önünde, ızgaranın arkasında veya ön tampon bölgesinde bulunan AAT sensörünü bulun. Bulunduğunda, konnektörleri ve kablo demetini görsel olarak inceleyin.
Çizikler, sıyrıklar, açıkta kalan kablolar, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörlerin içindeki terminalleri ayırın ve dikkatlice inceleyin. Gerekirse terminalleri temizleyin veya konektörü değiştirin.
P00DA hatasının en yaygın nedeni bağlantılardır. Konum ve elverişsiz çevre koşulları nedeniyle arızalı bir sensör ikinci sırada gelir.
Sensörü ve kabloları kontrol edin
Görsel inceleme ve düzeltmeden sonra P00DA kodu geri gelirse, AAT sensörünün ve ilgili devrelerin test edilmesi gerekecektir. Normalde AAT sensörüne giden 2 kablo vardır.
Kontak kapalıyken, kablo demetini AAT sensöründen ayırın. Kontağı açın ve sensör voltajını okumak için bir diyagnostik aleti kullanın. Voltaj yaklaşık 5 volt olmalıdır.
Ardından kontağı kapatın, kablo demeti konnektörünün içindeki iki terminale AAT sensörüne bir aktarma kablosu bağlayın ve ardından kontağı açın. Okunan değer yaklaşık 0 volt olmalıdır.
Sensörde 5 volt yoksa veya hiçbir değişiklik görmüyorsanız, PCM’den sensöre giden kablo tesisatı büyük olasılıkla arızalıdır veya PCM’nin kendisi arızalıdır.
Tüm testler başarılı olduğu halde P00DA hala mevcutsa, muhtemelen arızalı AAT sensörüdür. AAT sensörü değiştirilmeden arızalı bir kontrol modülü göz ardı edilemez.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P00DA ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Ford
- Toyota
Arıza kodu P00DA ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P00D9, P00DB, P00DC, P00DD.
