Hata kodu P0171 “sistem çok zayıf (Bank 1)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “System Too Lean (Bank 1)” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P0171 hatasının kodunun çözülmesi
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir güç aktarım sistemi kodudur. P0171 hatası, tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.
Doğru çalışma için, motorun gelen hava miktarına doğru miktarda yakıt eklemesi gerekir. Optimum performans ve yakıt verimliliği için doğru yakıt-hava oranı çok önemlidir.
Motor kontrol ünitesi (ECU) ne kadar yakıt ekleneceğini belirlemek için bir dizi sensör kullanır. Çoğu zaman karışımdaki hava/yakıt oranı, egzoz gazlarındaki oksijen ve karbon monoksit miktarı hesaplanarak oksijen sensörü okumalarından belirlenir.
Motor silindirlerine beslenen karışımdaki optimum hava/yakıt oranı 14,7:1’dir. Bu, maksimum motor gücü ve optimum yakıt tüketimi elde etmek için gereken orandır.
Normal çalışmada ECU zengin ve fakir karışım arasındaki dengeyi izler. Aynı zamanda kısa ve uzun vadeli yakıt dengesini (STFT ve LTFT) izler. Normalde yakıt düzeltmesi ideal değerin %3’ü kadardır. Mevcut hava sıcaklığına, soğutma sıvısı sıcaklığına ve yüke bağlıdır.
Yüksek yakıt basıncı, bozuk MAF sinyali veya arızalı yakıt enjektörü gibi motor sorunları yakıt tüketimini artırabilir. Bu sorunlar nedeniyle, hava akışı için yanlış veriler alınır ve bu da verilerin bozulmasına neden olur.
ECU yakıt karışımındaki dengesizliği telafi etmeye çalışacaktır. ECU 14,7:1 oranını koruyamazsa, P0171 – çok fakir yakıt karışımı (Bank 1) hata kodunu tetikleyecektir.
Arıza belirtileri
Sürücü için P0171 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Gösterge panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod ECM hafızasına bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Motor devri dalgalanıyor ve araç dengesiz olabilir.
- Motor gücü kaybı.
- Motor durabilir veya çalışmayabilir.
- Artan yakıt tüketimi.
- Motor silindirlerinde atlanmış bir ateşleme olabilir.
P0171 arızası ortalamanın üzerinde bir arızadır, bu nedenle sorunun mümkün olan en kısa sürede giderilmesi tavsiye edilir. Muhtemelen yolculuğunuza arıza ile devam edebileceksiniz, ancak yakıt tüketimi artacaktır. Kötü yanma ileride katalitik konvertörde sorunlara neden olabilir.
Hata nedenleri
Kodu P0171, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Kütle hava akış sensörü (MAF) kirli veya hasarlı olabilir.
- Hava filtresi kirli veya yağ içeriyor.
- Vakum kaçağı olabilir.
- Yakıt basıncı sorunu.
- Yakıt enjektöründe hasar.
- Bujiler aşınmış.
- Yakıt pompası çek valfi arızalanmış olabilir.
- PCV valfi sızdırıyor veya arızalı.
- EGR valfi sıkışmış olabilir.
- Arızalı oksijen sensörü (Bank 1, Sensör 1)
- EVAP yakıt buharı valfi sızdırıyor.
Arıza kodu P0171 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P0171’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Tüm vakum ve PCV hortumlarını kontrol edin ve gerekirse değiştirin
- Kütle hava akış sensörünü temizleyin. Çıkarın ve elektronik temizleyici veya WD ile işlem yapın Kütle hava akış sensörüne zarar vermemeye dikkat edin, yeniden takmadan önce kuru olduğundan emin olun.
- Yakıt borularını çatlak, sızıntı veya sıkışma açısından inceleyin.
- Yakıt dağıtım borusundaki basıncı kontrol edin.
- Yakıt enjektörlerini kontrol edin, kirlenmiş olabilirler. Bir yakıt enjektörü temizleyicisi kullanın veya profesyonel olarak temizletin/değiştirin.
- Birinci oksijen sensörünün önünde egzoz gazı kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
P0171 arızasının diyagnozuna başlarken, hava girişi ölçümünü ve dolayısıyla yakıt enjeksiyonu hesaplamasını bozabilecek MAF sensöründe kirlenme olup olmadığını kontrol edin. Ardından, yakıt basıncını kontrol edin ve doğru aralıkta olduğundan emin olun. Arızalı bir basınç regülatörü veya sıkıştırılmış hat borusu nedeniyle aşırı basınç, ECU’nun beklediğinden daha fazla yakıt enjekte edilmesine neden olacaktır.
ECT ve IAT (giriş havası sıcaklığı) değerlerinin doğru olup olmadığını kontrol edin. ECU tıkalı sensörleri algılayabilir, bu nedenle ECT ve IAT değerlerinin normal aralıkta olup olmadığını kontrol etmek iyi bir fikirdir.
Örneğin, sıcak bir günde motor yarım saat çalışıyorsa, ECT yaklaşık 80°C’lik bir sıcaklık göstermelidir. Hala 0°C gösteriyorsa, ECU telafi etmek için yakıt-hava karışımını zenginleştirir ve bu da zengin bir duruma neden olur.
Azaltılmış yakıt basıncı
Motor çalışır durumdayken yakıt basıncını kaydedin ve ardından motoru kapatın. Yakıt basıncı biraz düşebilir ancak en az 10 veya 15 dakika boyunca sabit kalmalıdır.
Yakıt basıncı düşmeye devam ederse, yakıt enjektörünüzde sızıntı olabilir ve bu da zengin ve muhtemelen yanıcı olmayan bir duruma neden olur.
Tıkalı valf
Silindir kapağındaki arızalı bir valf, yanmamış yakıtı egzoz akımına boşaltır. Zengin yakıt-hava karışımı arızasını düzeltmeye çalışmadan önce bu sorunu kontrol edin ve düzeltin.
P0171 hatası ile aynı anda mevcut olabilecek diğer arıza kodlarını not edin. Örneğin, VVT (değişken valf zamanlaması) veya ateşleme sistemi için.
Egzoz
Egzoz sisteminde, özellikle ilk O₂ sensörünün yukarı akışında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Hasar, çatlaklar şeklinde mekanik olabilir veya korozyondan kaynaklanabilir.
Bu sensörden önce giren atmosferik hava oksijen içeriği ölçümünü bozabilir. ECU daha sonra karışımı dengelemeye ve yakıt eklemeye çalışacaktır.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P0171 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Audi (A3, A4, A6, Q5)
- BMW (E39, E46, E53, E60, F10, X3, X5)
- Cadillac (SRX)
- Chery (Amulet)
- Chevrolet (Aveo, Camaro, Captiva, Cobalt, Cruze, Epica, Lacetti, Silverado, Spark, TrailBlazer)
- Chrysler (PT Cruiser, Sebring, Voyager)
- Citroen (C4)
- Daewoo (Gentra, Lanos, Matiz, Nexia)
- Dodge (Caravan, RAM, Stratus)
- Fiat (Albea)
- Ford (Escape, Expedition, Explorer, F-150, Focus, Fusion, Galaxy, Kuga, Maverick, Mondeo, Taurus)
- Honda (Accord, CR-V, Civic, Fit, Pilot)
- Hover
- Hummer H3
- Hyundai (Elantra, Getz, Santa Fe, Sonata, Tucson)
- Infiniti (FX35)
- Isuzu (Rodeo)
- Jaguar
- Jeep (Grand Cherokee)
- Kia (Carnival, Ceed, Cerato, Rio, Sorento, Spectra, Sportage)
- Land Rover (Freelander, Range Rover)
- Lexus (GX470, LS430, LX470, RX300, RX330, RX350)
- Lifan (X60)
- Mazda (3, 6, CX-5, CX-7, Demio, Familia, MPV, Premacy, Tribute)
- Mercedes-Benz (W203, W211)
- Mitsubishi (Delica, Galant, Lancer, Montero, Outlander, Pajero)
- Nissan (AD, Almera, Avenir, Bluebird Sylphy, Cube, Juke, March, Maxima, Micra, Murano, Note, Primera, Qashqai, Serena, Sunny, Teana, Tiida, Wingroad, X-Trail)
- Opel (Antara, Astra, Corsa, Insignia, Meriva, Mokka, Vectra, Zafira)
- Peugeot (207, 307, 308, 408, Partner)
- Pontiac (Montana, Vibe)
- Ravon (R4)
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda (Fabia, Octavia, Superb, Yeti)
- Ssangyong (Kyron)
- Subaru (Forester, Impreza, Legacy, Outback, Tribeca)
- Suzuki (Grand Vitara, Ignis, Liana, SX4, Swift, Vitara)
- Toyota (Auris, Avensis, Camry, Celica, Corolla, Estima, Fielder, Funcargo, Highlander, Ipsum, Land Cruiser, Matrix, Passo, Platz, Prado, Prius, RAV4, Sienna, Tundra, Vitz, Wish, Yaris)
- Volkswagen (Bora, Caddy, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touareg)
- Volvo (S40, S60, S80, XC90)
- GAZelle
- LADA (Granta, Kalina, Largus, Niva, Priora, Vesta)
- TagAZ (Tager)
- UAZ (Buhanka, Patriot, ZMZ 409)
- VAZ (2107, 2109, 21099, 2110, 2112, 2114, 2115)
- Volga (Siber)
Arıza kodu P0171 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0100, P0106, P0130, P0131, P0132, P0134, P0137, P0172, P0174, P0175, P0300, P0302, P0303, P0327, P0420, P0422, P0441, P1101, P1130, P2015, P2187, P2195, C1201, U1001.
