Hata kodu P02B0 “silindir 6 – enjektör sınırlandırılmış” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Cylinder 6 – Injector Restricted” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P02B0 hatasının kodunun çözülmesi
Kaydedilen P02B0 kodu, Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülünün (PCM) belirli bir motor silindiri için olası bir yakıt enjektörü tıkanıklığı tespit ettiğini gösterir. Bu durumda kısıtlama 6 numaralı silindiri etkilemiştir.
Otomotiv enjektörleri mükemmel doğrulukta yakıt basıncı gerektirir. Her silindirin yanma odasına doğru miktarda yakıtı hassas bir şekilde atomize edilmiş bir düzende iletmek için. Bu devre her bir yakıt enjektörünün sızıntı ve tıkanıklık yapmamasını gerektirir.
PCM, egzoz gazlarındaki oksijen sensöründen gelen verilerin yanı sıra gerekli yakıt düzeltme derecesi gibi faktörleri de izler. Ayrıca krank mili ve eksantrik milinin konumu da dikkate alınır. Bu, fakir karışımı tespit etmek ve arızanın motorun hangi silindirinde meydana geldiğini tam olarak belirlemek için gereklidir.
Oksijen sensörlerinden gelen veri sinyalleri PCM’yi egzoz gazlarındaki düşük oksijen içeriği ve hangi motor bloğunun etkilendiği konusunda uyarır. Buna karşılık, eksantrik mili ve krank milinin konumu hangi enjektörde sorun olduğunu belirlemeye yardımcı olur.
PCM fakir karışım olduğunu tespit ettiğinde ve 6 numaralı silindirde arızalı bir yakıt enjektörü tespit edildiğinde. P02B0 kodu kaydedilir ve arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir.
Bazı araçlarda MIL’in yanması için birkaç arıza döngüsü geçmesi gerekebilir.
Arıza belirtileri
Sürücü için P02B0 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Diğer ilgili arıza kodları da mevcut olabilir.
- Kayan devirlerde, araç motoru dengesiz olabilir.
- Artan yakıt tüketimi.
- Motor durabilir veya tekleyebilir.
- Rölantide veya yük altındayken sarsıntılı/kıvılcım sesi.
- Kötü hızlanma.
P02B0 hatasının ciddiyeti ortalamanın üzerindedir, dikkatli olunmalıdır. Kötü yakıt karışımı silindir kapağında veya motorda hasara neden olabilir.
Hata nedenleri
Kodu P02B0, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Kırık veya kısa devre yapmış enjektör kabloları.
- Yakıt enjektörü tıkalı.
- Tam nozul arızası.
- Kablo demeti zaman zaman kaput altındaki bileşenlere kısa devre yapar.
- Gevşek veya aşınmış konektör.
- Oksijen sensörü arızalı.
- Arızalı Kütle Hava Akışı (MAF) veya Manifold Hava Basıncı (MAP) sensörü.
- Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.
Arıza kodu P02B0 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P02B0’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- OBD-II tarayıcı kullanarak kayıtlı tüm verileri ve hata kodlarını okuyun.
- Hata kodlarını bilgisayar belleğinden silin.
- P02B0 hatasının tekrar ortaya çıkıp çıkmadığını görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- Yakıt enjektörlerini ve ilgili kabloları ve konnektörleri hasar açısından gözle kontrol edin.
- Yakıt enjektörlerinin çalışmasını kontrol edin.
- Gerekirse, yakıt enjektörlerinin çalışmasını özel bir yakıt enjektörü test tezgahında kontrol edin.
- Oksijen sensörünü kontrol edin.
- Kütle Hava Akışı (MAF) veya Manifold Hava Basıncı (MAP) sensörünü diyagnoz edin.
- Motor kontrol modülünü (ECM) test edin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
P02B0 arızasının teşhisine başlarken, enjektör soketinin ucunda akü voltajı (12 V) olup olmadığını kontrol edin. Gerilim yoksa, bir test lambası kullanarak toprağa sürekliliği kontrol edin. Akünün artı tarafına bağlanır. Eğer yanarsa, gerilim besleme devresinde toprağa kısa devre vardır.
Voltaj beslemesindeki kısa devreyi giderin ve doğru akü voltajını geri yükleyin. Sigortayı kontrol etmeyi ve gerekirse değiştirmeyi unutmayın.
Bir enjektör akü voltajını tüm enjektörlere kısa devre yaptırabilir.
Enjektör kablo demetine akü voltajı uygulanırsa, bir sonraki adım enjektör sürücüsünün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için ışığı açmaktır. Işık göstergesini yakıt enjektörü yerine enjektör kablo demetine takın. Enjektör sürücüsü çalışırken bu hızlı bir şekilde yanıp sönecektir.
Direnç spesifikasyonlarınız varsa yakıt enjektöründeki direnci kontrol edin. Direnç değerinin üstünde veya altındaysa, yakıt enjektörünü değiştirin. Enjektör testi geçerse, sorun muhtemelen dengesiz kablolamadır.
Bir yakıt enjektörünün soğukken iyi çalışabileceğini ancak sıcakken arızalı olabileceğini veya tam tersi olabileceğini unutmayın.
Kablo demetini kontrol edin
Kablo demetinde sürtünme olup olmadığını ve konektörde gevşek kontak veya kırık kilit olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse onarın ve P02B0 hatasının geri gelip gelmediğini kontrol edin.
PCM konnektörünü ayırın ve yakıt enjektörü sürücü devresine bağlayın. Herhangi bir direnç bir sorun olduğunu gösterir. Sonsuz direnç devrede bir kopukluk olduğunu gösterir. Yerini tespit edin ve onarın, sonra tekrar deneyin.
Kablo demetinde herhangi bir sorun bulamazsanız, ancak yakıt enjektörü sürücüsü çalışmazsa, PCM gücünü ve toprağını kontrol edin. Eğer sorun yoksa, PCM’nin kendisi arızalı olabilir.
Elektrikli parçada sorun yoksa, enjektörün kendisinin tıkanmış veya kirlenmiş olması muhtemeldir. Temizlemeyi deneyin, yıkama kiti ucuzdur ve diğer enjektörlerin daha iyi çalışmasına da yardımcı olacaktır. Yıkama sorunu çözmezse, enjektör değiştirilmelidir.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P02B0 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Dodge
- Ford (Focus, Transit)
- Land Rover
- Maybach
- Mitsubishi
- Subaru
Arıza kodu P02B0 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P029C, P02A0, P02A4, P02A8, P02AC, P02B4, P02B8, P02BC, P02C0, P02C4, P02C8.
