Hata kodu P02E8 “dizel emme hava akışı konum sensörü devresi düşük” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit Low” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P02E8 hatasının kodunun çözülmesi
PCM, giriş hava akışı konum sensöründe veya devresinde bir sorun tespit ettiğinde, P02E8 kodunu ayarlar. Bu durumda, emme havası akış konum sensörü kontrol devresinde anormal derecede düşük bir voltaj tespit edildiğinde kod ayarlanır.
Dizel motor emme havası akış konum sensörü (DIAFPS) normalde gaz kelebeği gövdesine cıvatalanır. Gelen hava akışının hacmini Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülü (PCM) için bir elektrik sinyaline dönüştürür.
PCM, motora ne kadar temiz, filtrelenmiş hava girdiğini belirlemek için bu voltaj sinyalini alır. Ayrıca egzoz gazı devridaim sisteminden veya EGR sisteminden ne kadar gireceğini de belirler.
EGR etkinleştirildiğinde, PCM hava akışında bir değişiklik fark etmelidir. Olmazsa, EGR sisteminde veya giriş hava akışı konum sensöründe bir sorun olabilir.
Emmeden geçen havanın hacmi, gaz kelebeği gövdesi üzerindeki emme havası valfi tarafından düzenlenir. Emme havası konum sensörü motor kontrol modülüne (PCM) dizel motorun emme havası akış kontrol valfinin konumunu bildirir.
Diyagnoz kodu P02E8 dizel motor emme hava akışı konum sensörü devresinde düşük sinyal seviyesini gösterir. Sensördeki voltaj çok uzun bir süre boyunca ayarlanan seviyenin altında kaldığında (tipik olarak 0,3 V’tan az) ayarlanır.
Arıza belirtileri
Sürücü için P02E8 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol gösterge ışığı yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Düşük rölanti hızı oluşabilir.
- Egzoz gazı devridaim sistemi çalışmıyor (EGR).
- Kurum filtresi rejenerasyonunun kurum birikintilerini yakamaması.
- Motor performansında azalma.
- Artan yakıt tüketimi.
P02E8 hatası ciddi olarak değerlendirilmez, ancak her sorunda olduğu gibi çözülmesi önerilir. Çoğu durumda PCM, bu referans devresinde başka sensör yoksa elektriksel bir sorunu telafi edebilir.
Hata nedenleri
Kodu P02E8, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Arızalı dizel motor hava girişi konum sensörü.
- Hasarlı veya aşınmış sensör konnektörü.
- Hasarlı, yanmış, kısa devre yapmış, bağlantısı kesilmiş veya aşınmış kablo demeti.
- Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.
Arıza kodu P02E8 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P02E8’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Bir OBD-II tarayıcıyı aracın arıza tespit konektörüne bağlayın ve kayıtlı tüm verileri ve hata kodlarını okuyun.
- Bilgisayar belleğinden hata kodlarını silin ve P02E8 kodunun tekrar görünüp görünmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- Kod tekrar ortaya çıkarsa, dizel motor emme hava akışı konum sensörüne giden kabloları ve ilgili konnektörleri kontrol edin. Kırık veya yıpranmış olmadıklarını kontrol edin. Gerekirse onarın veya değiştirin.
- Dizel motor emme hava akışı konum sensörünü kontrol ve test edin, arızalıysa gerekirse değiştirin.
- Sebep arızalı bir PCM modülü ise, değiştirin veya yeniden programlayın.
Sorunları teşhis etme ve çözme
Sensörde, kablolarda ve konektörlerde gözle görülür hasar olup olmadığını kontrol edin. Ardından bir tarama aleti kullanarak diyagnostik prosedürünü başlatın. P02E8 hatasının tek hata olup olmadığını belirlemek için, eğer değilse, önce diğer arıza kodlarını sıralamak faydalı olabilir.
Hasarlı veya aşınmış konnektörlerde herhangi bir sorun bulunmazsa, ilgili tüm kablo tesisatını kapsamlı bir şekilde inceleyin. Hasarlı kabloları gerektiği gibi onarın veya değiştirin.
Kabloları ve giriş hava akışı konum sensörünü kontrol edin
Görünür bir kablo hasarı bulunmazsa, referans voltaj, toprak, direnç ve süreklilik testlerini yapmaya hazırlanın. PCM’ye zarar vermemek ve kısa devreyi önlemek için sensörü kablo demetinden ayırdığınızdan emin olun.
P02E8 kodu geri gelirse, dizel motor emme hava akışı konum sensörünü ve ilgili devreleri kontrol edin. Motor kapalıyken, sensör elektrik konnektörünü ayırın.
Dijital voltmetrenin siyah ucunu giriş hava akış sensörü kablo demeti konnektöründeki toprak terminaline bağlayın. Dijital voltmetrenin kırmızı kablosunu sensör kablo demeti konnektöründeki sinyal terminaline bağlayın.
Üreticinin spesifikasyonlarını kontrol edin, voltmetre 5 volt okumalıdır. Olmazsa, sinyal veya toprak kablosunu not edin ve onarın veya PCM’yi değiştirin.
Önceki kontrol başarılı olduğu halde P02E8 hatası devam ediyorsa, sensörün kendisi arızalı olabilir. Ancak sensör değiştirilmeden önce arızalı bir PCM de göz ardı edilemez.
Yaptığınız işlemden emin değilseniz, yetkili bir teknisyenden yardım isteyin. Doğru montaj için PCM’nin belirli bir araç için programlanması veya kalibre edilmesi gerekir.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P02E8 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Chevrolet
- Dodge
- Ford (Kuga, Mondeo, Transit)
- GMC
- Land Rover (Freelander)
- Volvo
Arıza kodu P02E8 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P02E6, P02E7, P02E9, P02EA, P02FA.
