Hata kodu P0341 “eksantrik mili konum sensörü “A” devre aralığı/performansı (Bank 1)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Camshaft Position Sensor “A” Circuit Range/Performance (Bank 1)” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P0341 hatasının kodunun çözülmesi
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir güç aktarım sistemi kodudur. P0341 hatası, tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.
Eksantrik mili konum sensörü (CPS) ECU motor kontrol modülüne sıkıştırma stroku üzerindeki üst ölü nokta için özel bir sinyal gönderir. Eksantrik mili sensörünün konumunu gösteren sinyallerin yanı sıra.
Bu, kam sensörünün yanından geçen eksantrik miline bağlı bir röle taşıyıcı tekerleği aracılığıyla gerçekleştirilir. ECU’daki sinyal doğru performans aralığına uymadığında bu hata kodu görüntülenir.
Bu kod uzun marş süreleri nedeniyle de ayarlanabilir.
Arıza belirtileri
Sürücü için P0341 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kötü yakıt ekonomisi (motor çalışıyorsa).
- Çalıştırma ile ilgili olası eksiklik veya sorunlar.
Araç P0341 arıza koduyla çalışabilir, çünkü bu genellikle aralıklıdır (titrer). Ayrıca ECU, aracı genellikle “yavaş” veya acil durum modunda çalıştırabilir. Kam sensörü sinyalinde bir sorun olduğunda bile.
Hata nedenleri
Kodu P0341, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Eksantrik mili sensörü kablo demeti buji kablo demetine çok yakın döşenmiş (parazite neden olabilir).
- Eksantrik mili sensörünün kabloları sıkıca bağlanmamış.
- ECU’ya giden kablolar kötü.
- Arızalı sensörün kendisi.
- Verilerin alındığı röle taşıyıcı tekerleği hasarlı.
Bazı durumlarda, bu motor hata kodu aslında eksantrik mili konum sensörü olmayan araçlarda üretilir. Bu durumlarda, temel olarak motorun arızalı bujiler, teller ve genellikle bobinler nedeniyle doğru çalışmadığı anlamına gelir.
Arıza kodu P0341 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P0341’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Kablo demetinin ikincil ateşleme bileşenlerine (bobinler, buji telleri, vs.) çok yakın yönlendirilmediğini kontrol edin.
- Sensör kablolarında yanma, erime veya aşınmaya işaret eden renk değişikliği olup olmadığını gözle kontrol edin.
- Eksantrik mili sensörünü hasar açısından inceleyin.
- Eksantrik mili sensörü deliğinden (mümkünse) röle çarkını eksik diş veya hasar açısından dikkatlice inceleyin.
- Şanzıman motorun dışından görülemiyorsa, görsel kontrol sadece eksantrik mili veya emme manifoldu sökülerek yapılabilir (motor tasarımına bağlı olarak).
- Tüm noktalar tamamlandığında ve hata ortadan kalkmadığında, sensörü değiştirin. Çoğu durumda bu sorunu çözecektir.
Genellikle sensörün değiştirilmesi P0341 hata kodunu düzeltir, ancak bu şart değildir. Bu nedenle, tüm öğelerin kontrol edilmesi önemlidir.
Sorunları teşhis etme ve çözme
Eksantrik mili konum sensörü, eksantrik mili hızını kaydetmek için motorda kullanılan elektronik bir cihazdır. Bu bilgi motor kontrol modülü (ECM) tarafından ateşleme ve yakıt enjeksiyonunu kontrol etmek için kullanılır.
Konum sensörü, belirli silindir ve piston konumunu belirlemek için eksantrik milinin konumunu algılar. Sensör sistemi, genellikle bir disk olan dönen bir parçadan ve gerçek sensör olan statik bir parçadan oluşur.
Motor çalışırken, dişlerin yüksek ve alçak kısımları sensörle olan boşluğu değiştirir. Boşluktaki değişim, sensörün yakınındaki manyetik alanda bir değişikliğe neden olur. Manyetik alandaki değişim, sensördeki voltajda bir değişikliğe neden olur.
Krank mili konum sensörü (POS) sistemi çalışmayı durdurduğunda. Eksantrik mili konum sensörü, silindir tanımlama saati sinyallerini kullanarak motor parçalarının farklı kontrolünü sağlar.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P0341 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Audi (A3, A4, A5, A6, A8, Q5, Q7)
- BMW
- Chevrolet (Aveo, Cruze, Lacetti, Lanos, Rezzo, Spark)
- Citroen (Berlingo, C4, C5)
- Daewoo (Matiz, Nexia)
- Fiat (Scudo)
- Ford (Fiesta, Focus, Fusion, Mondeo, Transit)
- Honda (Accord, CR-V, Civic, Stepwgn, Stream)
- Hyundai (Santa Fe, Starex)
- Infiniti (FX35, FX45, QX56)
- Jaguar
- Kia (Ceed, Sorento)
- Land Rover (Discovery, Freelander)
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi (L200)
- Nissan
- Opel (Vectra)
- Peugeot (206, 307, 308, 407, 807, Partner)
- Renault (Trafic)
- Rover (75)
- Skoda (Fabia, Octavia, Superb)
- Ssangyong (Actyon, Kyron, Rexton)
- Subaru
- Toyota
- Volkswagen (Caddy, Crafter, Golf, Passat, Polo, Tiguan, Touareg, Touran)
- GAZelle (Business, Sobol, UMZ 4216)
- LADA (Kalina, Niva, Priora)
- UAZ (Patriot)
- VAZ (2114, 2115)
- ZAZ (Chance, Sens, Slavuta, Vida)
Arıza kodu P0341 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0016, P0069, P0141, P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394, P0404, P0442, P0452, P0642, P1166, U0121.