Hata kodu P0459 – evaporatif emisyon sistemi tahliye kontrol valfi devresi yüksek

Hata kodu P0459 “evaporatif emisyon sistemi tahliye kontrol valfi devresi yüksek” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Evaporative Emission (EVAP) System Purge Control Valve Circuit High” şeklinde yazılabilir.

Teknik açıklama ve P0459 hatasının kodunun çözülmesi

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir koddur. P0459 hatası, tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.

Hata kodu P0459 – evaporatif emisyon sistemi tahliye kontrol valfi devresi yüksek

Bu kod EVAP kontrol sisteminin bir parçasının artık düzgün çalışmadığını gösterir. EVAP sistemi, depo kapağı, yakıt hatları, karbon deposu, boşaltma valfi ve diğerleri dahil (ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere) birçok parçadan oluşur.

EVAP, yakıt buharlarının aracın yakıt sisteminden dışarı çıkmasını önler. Yakıt buharı hortumlar aracılığıyla depolanmak üzere bir karbon kutusuna yönlendirilir. Daha sonra, motor çalışırken, boşaltma kontrol valfi açılır ve yakıt buharının vakum altında çekilmesine izin verir.

EVAP kanisterinin üflemesi, motorun çalışmasıyla oluşan vakum nedeniyle yakıt buharlarının içeri çekilmesini sağlayan bir valf tarafından düzenlenir. Bunlar atmosfere kaçmak yerine yakıt deposundan yanma için motora akar.

Tahliye valfi istenen yakıt buharı miktarını ölçer. Aracın Güç Aktarım Kontrol Modülü (PCM) veya Motor Kontrol Modülü (ECM) tarafından kontrol edilir. Tahliye valfine komut verildiğinde PCM/ECM kontrol ünitesi devrede beklenen gerilimleri görmezse, P0459 arıza kodu ayarlanır.

Arıza belirtileri

Sürücü için P0459 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.

Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:

  1. Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod ECM belleğine bir arıza olarak yazılacaktır).
  2. Tahliye valfi açık konumda sıkışmışsa, olası fakir karışım veya kaba motor çalışması.
  3. Kapak çıkarıldığında benzin deposunda “ıslık” sesi şeklinde aşırı basınç, bu boşaltma valfinin hiç çalışmadığını veya kapalı konumda sıkıştığını gösterir.
  4. Yakıt tüketiminde hafif artış.

P0459 arıza kodunun ciddiyeti orta düzeydedir. Araç sürülmeye devam edebilecek, ancak emisyonlarda bir artış olacaktır. Bu, pratikte aracın emisyon testini geçmesine izin vermeyecektir.

Hata nedenleri

Kodu P0459, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:

  • Tahliye valfinde dahili kısa devre veya açık devre.
  • Bozuk kablo demeti.
  • Kısa devre yapmış veya yıpranmış konektör.
  • Konnektörde korozyon veya direnç.
  • Tahliye solenoid valfine giden gerilim besleme devresinde açık veya kısa devre.
  • Şanzıman kontrol modülü (PCM) içindeki sürücü devresi arızalı.

Arıza kodu P0459 nasıl silinir veya sıfırlanır

Hata kodu P0459’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:

  1. Hasarlı EVAP hatlarını onarın.
  2. Tahliye solenoidine voltaj sağlamak için açık veya kısa devreyi onarın.
  3. PCM’ye giden devreyi onarın.
  4. Tahliye solenoid valfini değiştirin.
  5. EVAP hattındaki tıkanıklığı onarın veya giderin.
  6. Konektörü onarın veya temizleyin.
  7. PCM’yi değiştirin.

Sorunları teşhis etme ve çözme

P0459 arızasının diyagnozuna başlarken, boşaltma valfini etkinleştirmek için bir diyagnoz aleti kullanın. Tahliye solenoidinden gelen tıklama sesini dinleyin. Bir kez tıklaması gerekir ve bazı modellerde tekrar tıklayabilir.

Diyagnostik aleti etkinleştirildiğinde klik sesi gelmezse, konnektörü çıkartın ve solenoid ile konnektörde hasar olup olmadığını kontrol edin. Daha sonra kontak açıkken besleme kablosundaki akü voltajını kontrol edin.

Voltaj varsa, bir jumper kullanarak kontağı manuel olarak topraklayın ve vananın klik sesi çıkarıp çıkarmadığına bakın. Eğer çalışıyorsa, solenoid doğru çalışıyor ancak kontrol devresinde bir sorun var demektir. Manuel olarak topraklama yapıldığında tık sesi gelmiyorsa, boşaltma solenoidini değiştirin.

Bir kontrol devresi sorunu olup olmadığını kontrol etmek için solenoidi yeniden bağlayın ve toprak kablosunu konnektörden ayırın. Topraklama kablosu kontrol ünitesinden ayrılmış durumdayken, anahtarı açın ve boşaltma valfi kontrol kablosunu manuel olarak topraklayın.

Solenoid klik sesi çıkarmalıdır, solenoide giden kontrol kablosunda bir sorun yoktur ve ECM’den gelen boşaltma valfi aktivatör devresinde bir sorun vardır. Tıklamazsa, ECM ile solenoid arasındaki kablolarda bir kopukluk vardır.

P0459 arızasını giderirken, ne yaptığınızı açıkça anlamanız gerekir. Aksi takdirde uzman yardımı alın.

Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır

Kod P0459 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:

  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet (Spark, Traverse)
  • Ford (Focus)
  • Hyundai
  • Kia
  • Renault (Duster)
  • Subaru
  • Volkswagen
  • Volvo
  • LADA (Granta, Priora)

Arıza kodu P0459 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0443, P0444, P0445, P0458.

Video

Makale hakkında geri bildirim
Arkadaşlarınızla paylaşın
AutoNevodTR | OBD-2 araç arızalarının teknik açıklaması ve çözümleri
Bir yorum ekleyin