Hata kodu P046B – katalizör sıcaklık sensörü 1/2 korelasyonu (Bank 2)

Hata kodu P046B “katalizör sıcaklık sensörü 1/2 korelasyonu (Bank 2)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Catalyst Temperature Sensor 1/2 Correlation (Bank 2)” şeklinde yazılabilir.

Teknik açıklama ve P046B hatasının kodunun çözülmesi

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir koddur. P046B hatası, tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.

Katalitik konvertör, egzoz sisteminin susturucuya benzeyen bir parçasıdır. Bununla birlikte, çalışması bir susturucudan önemli ölçüde farklıdır. Katalitik konvertörün görevi egzoz emisyonlarını azaltmaktır.

Katalitik konvertör bazı modellerde sıcaklık sensörleri ile donatılmıştır. Araç ısındığında ve kapalı devre modunda çalışırken. Sıcaklık her zaman sabit olamayacağı için sıcaklık sensörlerinden gelen okuma dalgalanmalıdır. Sensörlerden okunan değerler referans sıcaklıktan önemli ölçüde farklılık göstermeye başlarsa kontrol modülü ayarlamalar yapar.

Genellikle P046B kodu ayarlanır ve motor kontrol lambası (Check Engine) yanar. Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülü (PCM) katalitik konvertör sıcaklık sensörü sinyalleri arasında bir uyumsuzluk tespit ederse. Hata, katalitik konvertör okumasında bir arıza olduğunu ve olması gerektiği gibi (teknik özelliklere göre) verimli çalışmadığını gösterir.

Birinci ve ikinci sensörler sırasıyla katalizör öncesi ve sonrası sıcaklık sensörleri olarak da adlandırılabilir. Genellikle egzoz sistemindeki katalitik konvertörden hemen önce ve hemen sonra yerleştirilirler.

Motor çalışırken ve yeterince ön ısıtma yapıldığında, egzoz gazları katalitik konvertöre girer. Konvertörden çıkan egzoz gazlarından belirgin şekilde daha soğuk olmalıdır.

PCM katalitik konvertör sıcaklık sensörlerini sürekli olarak izler ve sinyallerini karşılaştırır. Aralarındaki sapma derecesi programlanan değer dahilinde değilse. Kod P046B kaydedilir ve Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanabilir.

Arıza belirtileri

Sürücü için P046B hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.

Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:

1. Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
2. Diğer ilgili arıza kodları da mevcut olabilir.
3. Egzoz gazlarındaki zararlı madde emisyonlarının artması.
4. Egzoz borusundan siyah duman geliyor.
5. Artan yakıt tüketimi.
6. Bazen kayıtlı bir arıza koduna rağmen hiçbir belirti olmayabilir.

Herhangi bir belirti yoksa bu arıza orta düzeyde kabul edilir. Ancak belirtiler mevcutsa, P046B hatasının nedeni mümkün olan en kısa sürede düzeltilmelidir. Dikkate alınmaması katalitik konvertörde ciddi hasara yol açabilir.

Hata nedenleri

Kodu P046B, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:

• Egzoz sıcaklık sensörü arızalı.
• Hasarlı veya yanlış bağlanmış kablo demeti.
• Egzoz sıcaklık sensörü devresinde kısa devre.
• Katalitik konvertör arızalandı.
• Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.

Arıza kodu P046B nasıl silinir veya sıfırlanır

Hata kodu P046B’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:

1. OBD-II tarayıcı ile aracın PCM belleğinde kayıtlı tüm arıza kodlarını okuyun.
2. Egzoz sıcaklık sensörünün çalışmasını kontrol edin.
3. P046B koduna sebep olabilecek diğer arıza kodlarını diyagnoz edin.
4. Kablolarda ve bağlantılarda aşınma ve hasar olup olmadığını kontrol edin.
5. Oksijen sensörünü kontrol etmek için aracı test sürüşüne tabi tutun.
6. Gerekirse arızalı PCM’yi değiştirin veya yeniden programlayın.

Sorunları teşhis etme ve çözme

Başka bir hata yoksa, P046B arıza kodunu silin ve kısa bir test sürüşü yapın. PCM’nin kapalı döngü moduna geçmesine izin vermek için sistemi tekrar tarayın ve kodun geri gelip gelmediğine bakın.

Katalitik konvertörü ve sızıntıları kontrol edin

Egzoz kaçaklarını kontrol edin, gerekirse onarın. Lambda sensörüne bağlı olan tüm elektrik bağlantılarını kontrol edin. Bazen elektrik konnektörü ısı ve titreşim nedeniyle ayrılabilir ve motor arıza kodu göstergesi yanar.

Bir kod bulunursa, düzgün çalıştıklarından emin olmak için oksijen sensörlerini kontrol edin. Görüntülenen çıkış sinyallerini kılavuzda belirtilen değerlerle karşılaştırın.

Dönüştürücünün girişindeki ve ardından çıkışındaki sıcaklık değerlerini okuyun. Giriş ve çıkış sıcaklıkları arasındaki fark yaklaşık 37°C olmalıdır. Sıcaklık farkı 93°C’ye yaklaşırsa veya 260°C’ye ulaşırsa. Katalitik konvertör büyük olasılıkla hasar görmüştür.

Sıcaklık sensörünü test edin, kablo demetini inceleyin

Sıcaklık sensörüne giden kablo demetini kontrol edin. Yanmış, yıpranmış veya ciddi şekilde gevşemiş noktalar olmadığından emin olmak önemlidir. Bunlar araç hareket halindeyken herhangi bir hareketli parçaya takılabilir.

Motoru iyice ısıtarak sıcaklık sensörünün çalışmasını kontrol edin. Sensörün yalnızca çalışma sıcaklığına ulaştığında çalışacağını unutmayın.

Sensör çıkışını bir multimetreye bağlayın ve motoru yaklaşık 2000-2500 rpm’de çalıştırın. Çıkışta 0,1V ile 0,9V arasında dalgalanan bir voltaj olmalıdır. Sensör çıkışı değişmiyorsa veya yanıt süresi çok uzunsa. Bu, kötü bir sensörünüz olduğu ve değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir.

Sıcaklık oksijen sensörünün değiştirilmesi büyük olasılıkla arızayı giderecektir. Ancak bazen sorunu düzeltmek için katalitik konvertörün değiştirilmesi gerekir. P046B kodu diğer kodlarla birleşmişse, önce diğer kodları düzeltmeyi deneyin.

Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır

Kod P046B ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:

• Chevrolet
• Dodge (RAM)
• Ford
• Skoda
• Volkswagen

Arıza kodu P046B ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0425, P0426, P0427, P0428, P0429, P046A.

Video