Hata kodu P0483 “soğutma fanı rasyonellik kontrolü arızası” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Cooling Fan Rationality Check Malfunction” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P0483 hatasının kodunun çözülmesi
P0483 hatası, soğutma fanının rasyonelliğinin kontrol edilmemesi ile ilgilidir. Bu kod etkinleştirilirse, radyatör soğutma fanında bir sorun olabilir.
Sürüş sırasında motoru verimli bir şekilde soğutmak için radyatörden yeterli miktarda hava geçer. Araç durduğunda, örneğin trafik ışıklarında, radyatörden hava geçmez ve motor ısınmaya başlar.
Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülü (PCM) soğutma suyu sıcaklık sensörü (CTS) vasıtasıyla motor sıcaklığındaki bir artışı tespit eder. Bu sensör termostatın yanında bulunur.
Sıcaklık yaklaşık 106°C’ye ulaştığında, PCM soğutma fanı rölesine çalışması için komut verir.
P0483 kodu mekanik sorunlar nedeniyle ayarlanabilir. Örneğin, sıkışmış bir termostat veya arızalı su pompası nedeniyle yanlış soğutma sıvısı sıcaklığı. Elektriksel bir sorun, arızalı bir soğutma fanı devresi de olabilir.
Arıza belirtileri
Sürücü için P0483 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Motor aşırı ısınmış.
- Klima sistemi düzgün çalışmıyor.
P0483 arıza kodunun ciddiyeti yüksektir, çünkü araç motorunun aşırı ısınma riski vardır ve bu da motorun hasar görmesine veya tamamen arızalanmasına neden olabilir.
Hata nedenleri
Kodu P0483, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Kablo demetinde sorun veya konnektörde hasar.
- Elektrik kablo demetlerinde veya bağlantılarında korozyon.
- Arızalı soğutma fanı modülü.
- Termostat veya su pompası (pompa) ile ilgili sorun.
- Arızalı motor soğutma suyu sıcaklık sensörü.
- Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.
Arıza kodu P0483 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P0483’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Aracın arıza tespit soketine bir OBD-II tarayıcı bağlayın ve kayıtlı tüm verileri ve hata kodlarını okuyun.
- Bilgisayar belleğinden hata kodlarını silin ve P0483 kodunun tekrar görünüp görünmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- Hata kodu tekrar görünürse, soğutma sistemiyle ilgili elektrik kablolarını ve konnektörleri gözle kontrol edin.
- Gerekirse, kısa devre yapmış, kırılmış, hasar görmüş veya aşınmış bileşenleri onarın veya değiştirin.
- Fanın çalışmasını test edin.
- Motor soğutma suyu sıcaklık sensörünün çalışmasını kontrol edin.
- Fan kontrol rölesini kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
- Aküyü test edin ve sistem voltajının normal olup olmadığını kontrol edin.
- Sorun devam ederse, motor kontrol modülünü (PCM) kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
P0483 sorununu gidermenin ilk adımı Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Belirli bir araçla ilgili bilinen sorunlar için.
Gelişmiş diyagnostik adımları araca özeldir. Adımları doğru bir şekilde gerçekleştirmek için özel ekipman ve bilgi gerektirebilirler.
Birçok araçta biri motoru soğutmak için kullanılan iki fan bulunur. Diğeri klima kondansatörünü soğutmak ve ilave motor soğutması için kullanılır.
Klima kondansatörünün önünde olmayan fan ana soğutma fanıdır ve öncelikle buna odaklanılmalıdır. Ayrıca, birçok araçta çok hızlı fanlar bulunmaktadır. Üç adede kadar fan hızı anahtarına sahip olabilirler: düşük, orta ve yüksek.
Görsel inceleme
Kaputu açın ve gözle kontrol edin. Fana bakın ve radyatörün önünde hava akışını engelleyen herhangi bir engel olmadığından emin olun. Fanı elle döndürün, dönmezse muhtemelen yataklarda bir sorun vardır ve değiştirilmeleri gerekir.
Fanın elektrik bağlantısını kontrol edin. Konnektörü ayırın ve korozyon veya bükülmüş kontaklar olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse, terminalleri onarın ve dielektrik gres uygulayın.
Sigorta kutusunu açın ve soğutma fanı rölesindeki sigortaları kontrol edin. Sorun yoksa, soğutma fanı rölesini sökün ve test ettirin. Sigorta kutusu kapağının alt kısmı genellikle konumu gösterir.
Bir ohmmetre kullanarak, fan tarafındaki röle terminali ile fan üzerindeki konnektör arasında süreklilik olup olmadığını kontrol edin. Bir sinyal varsa, fan arızalıdır. Aksi takdirde, sigorta kutusu ile fan arasındaki kablo demeti arızalıdır.
Soğutma suyu sıcaklık sensörünü (CTS) bir ohmmetre ile kontrol edin. Konektörü çıkarın, motorun soğumasını bekleyin ve ohmmetreyi 200000 skalasına ayarlayın. Ayrıca sensör terminallerini de kontrol edin.
Bu adımlar arızayı bulamazsa, PCM’ye kötü bir bağlantı olabilir veya PCM’nin kendisi arızalıdır. Bu durumda, kontrol ünitesinin yeniden programlanması veya değiştirilmesi için bir uzmana danışmak en iyisidir.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P0483 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Chevrolet (TrailBlazer)
- Citroen (C4, C5)
- Dodge (RAM)
- Ford (C-Max)
- GMC (Envoy)
- Isuzu
- Land Rover
- Mazda (3)
- Mercedes-Benz
- Peugeot (307)
- Subaru (Forester)
- Volvo
Arıza kodu P0483 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0480, P0481, P0482, P0484, P0485, P0495, P0526.
