Hata kodu P0641 – sensör referans gerilimi “A” devresi açık

Hata kodu P0641 “sensör referans gerilimi “A” devresi açık” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Sensor Reference Voltage “A” Circuit Open” şeklinde yazılabilir.

Teknik açıklama ve P0641 hatasının kodunun çözülmesi

Kaydedilen kod P0641, Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülünün (PCM) “A” devresindeki sensör referans voltajında bir kesinti tespit ettiği anlamına gelir. Bu belirli bir sensör değil, ‘A’ devresindeki herhangi bir sensördür.

Hata kodu P0641 – sensör referans gerilimi

Tipik olarak bu devre yakıt deposu basıncı (FTP), barometrik basınç (BARO) ve yakıt dağıtıcı borusu basıncı (FRP) sensörlerini besler. Ayrıca klima soğutucu basıncı ve eksantrik mili konumu.

PCM ile aynı devre üzerindeki tüm bu sensörlere 5V referans voltajı uygulanır ve bir sinyal alınır. Bu giriş voltajı sinyali PCM tarafından alınmazsa, devre açık kabul edilir ve P0641 kaydedilir.

Bu nedenle, ‘A’ referans voltajı devresinde bir açık devre meydana gelirse, bu devreyi paylaşan tüm sensörler etkilenebilir. Ancak çoğu durumda bu hataya başka kodlar da eşlik edecektir. Bu da devre kesmenin mevcut olduğu genel alanı daraltmaya yardımcı olacaktır.

Diğer kodların mevcut olup olmadığına bakılmaksızın, bu hata ‘A’ referans voltajı devresinde bir açık devre olduğu anlamına gelir.

Arıza belirtileri

Sürücü için P0641 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.

Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:

  1. Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” uyarı ışığı yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
  2. Ayrıca, belirli bir sensörle ilgili bir sorunu gösteren kodlar da olabilir.
  3. Şanzıman spor ve ekonomi modları arasında değiştirilemez.
  4. Vites geçişleri ani olabilir veya şanzıman hiç vites değiştirmeyebilir.
  5. Şanzıman dört tekerlekten çekiş ve önden çekiş modları arasında geçiş yapamıyor.
  6. Şanzıman yüksek ve düşük kademe arasında vites değiştiremiyor.
  7. Hız göstergesi dengesiz olabilir veya hiç çalışmayabilir.

Kaydedilen arıza kodu P0641’in ciddiyeti, devredeki sensörlerden hangisinin bozulduğuna bağlıdır. Bu nedenle, ciddiyet derecesi vakadan vakaya değişecektir.

Hata nedenleri

Kodu P0641, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:

  • Yakıt deposu basınç sensörü (FTP) arızalı.
  • Barometrik basınç sensörü (BARO) arızalandı.
  • Yakıt dağıtıcı borusu basınç sensörü (FRP) sorunu.
  • Klima soğutucu basınç sensörü arızalı.
  • Bir veya daha fazla eksantrik mili konum sensörü arızalı.
  • Kablo demeti ve konnektörde erimiş veya kopmuş kablo demeti şeklinde sorun.
  • Yanmış sigorta veya eriyebilir bağlantı.
  • Arızalı sistem güç rölesi.
  • Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.

Arıza kodu P0641 nasıl silinir veya sıfırlanır

Hata kodu P0641’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:

  1. İlk olarak, aracın yerleşik bilgisayarına bir OBD-II tarayıcı bağlayın ve kayıtlı tüm verileri ve hata kodlarını okuyun.
  2. Ardından PCM belleğinden hata kodlarını silin ve P0641 hatasının tekrar görünüp görünmediğini anlamak için aracı test sürüşüne çıkarın.
  3. Hata kodu tekrar ortaya çıkarsa, kablo demetlerini ve konnektörleri kontrol edin.
  4. “A” referans devresindeki sensörleri test edin, gerekirse değiştirin.
  5. Kontrol modülünü (PCM) kontrol edin, gerekirse değiştirin veya yeniden programlayın.

Sorunları teşhis etme ve çözme

Tarama aletini aracın diyagnostik portuna bağlayın ve kayıtlı tüm kodları alın. Sonra onları temizleyin ve aracı test edin. P0641 kodu görünmezse, hata geçicidir. Eğer görünürse, teste devam edin.

‘A’ referans devresi sensörleriyle ilişkili kabloları ve konnektörleri gözle kontrol edin. Hasar tespit edilirse hasarlı kabloları veya konektörleri değiştirin. Daha sonra hataları tekrar sıfırlayın, bir test sürüşü yapın ve tekrar okuyun.

Sensörleri kontrol edin

P0641 kodu tekrar görünürse, ‘A’ voltaj referans devresinin hangi sensörlere hizmet verdiğini belirlemek için kılavuza bakın. Üreticiler parça, devre ve sensör işaretleme kurallarına her zaman uymazlar.

İlgili tüm sensör kabloları için direnç, referans voltajı, süreklilik ve topraklama sürekliliğini kontrol edin. Elde edilen tüm verileri kılavuzda verilen değerlerle karşılaştırın.

Her bir sensörün çalışmasını bir osiloskop kullanarak test edin, bunun için bir dalga formu kütüphanesi gerekecektir. Böyle bir ekipman ve referans veri mevcut değilse, teşhis prosedürüne devam edilmesi önerilmez.

Yanlış test prosedürleri elektrik sisteminin yanı sıra bir veya daha fazla kontrol modülünde ciddi hasara neden olabilir.

Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır

Kod P0641 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:

  • Audi
  • Cadillac
  • Chevrolet (Aveo, Cobalt, Cruze, Impala, Silverado, Suburban, Tahoe, TrailBlazer)
  • Daewoo (Gentra)
  • Fiat (Ducato)
  • Ford
  • GMC (Sierra)
  • Honda (Brio)
  • Hover
  • Hyundai (Starex)
  • Land Rover (Freelander)
  • Mahindra (Bolero)
  • Mercedes-Benz
  • Nissan (Pathfinder)
  • Opel (Astra, Insignia, Mokka)
  • Peugeot (Boxer)
  • Renault
  • Skoda (Octavia)
  • Suzuki (Swift)
  • Tata
  • Volkswagen (Crafter, Passat, Polo, Tiguan, Touareg)
  • GAZelle (Next)
  • LADA (Kalina)

Arıza kodu P0641 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0642, P0643, P0651, P0697, P069E, P06A6, P1682, P2228.

Video

Makale hakkında geri bildirim
Arkadaşlarınızla paylaşın
AutoNevodTR | OBD-2 araç arızalarının teknik açıklaması ve çözümleri
Bir yorum ekleyin