Hata kodu P0730 – yanlış vites oranı

Hata kodu P0730 “yanlış vites oranı” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Incorrect Gear Ratio” şeklinde yazılabilir.

Teknik açıklama ve P0730 hatasının kodunun çözülmesi

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur. P0730 hatası, tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.

Hata kodu P0730 – yanlış vites oranı

Bu kod otomatik şanzımanlı araçlarda görünebilir. Vites değiştirme veya herhangi bir vitese geçme ile ilgili bir sorun olduğunda. Hata kodu geneldir ve belirli bir dişli oranı arızasını göstermez. Bilgisayar kontrollü otomatik şanzıman çeşitli vites oranları kullanır. Motor gücü çıkışını en üst düzeye çıkarırken araç hızını artırmak için.

Daha yeni araçlarda yakıt ekonomisini iyileştirmek için dörtten fazla vites oranı olabilir. Bilgisayar, gaz kelebeği konumuna ve araç hızına bağlı olarak ne zaman vites büyütüp küçülteceğini belirler.

Motor kontrol modülü (ECM), şanzıman kontrol modülü (PCM) veya (TCM) çeşitli sensörlerden gelen girdileri kullanır. Şanzımanın ve bileşenlerinin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için. Motor hızı genellikle tork konvertörü oranını ve kaymayı belirlemek için şanzıman hız sensöründen hesaplanır.

Hesaplama istenen değerle eşleşmezse, P0730 OBD2 diyagnoz kodu ayarlanır ve motor kontrol lambası yanar. Yanlış oran kodları, normalde hem mekanik hem de diyagnostik tarayıcı kontrolleri gerektirir.

Arıza belirtileri

Sürücü için P0730 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.

Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:

  1. Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod ECM hafızasına bir arıza olarak kaydedilecektir).
  2. Gecikmeli vites değiştirme veya hiçbir viteste vites değiştirmeme.
  3. Otomatik şanzımanın kayması.
  4. Artan yakıt tüketimi.
  5. Bazen sürücüler bu arızanın herhangi bir belirtisini fark etmeyebilir.

Hata nedenleri

Kodu P0730, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:

  • Düşük seviye veya kirli ATF şanzıman yağı.
  • Şanzıman yağı kanalları tıkalı.
  • Şanzımanda mekanik arıza.
  • Ana şanzıman regülatörünün içinde tıkanıklık.
  • Arızalı vites solenoidi.
  • Hasarlı veya arızalı PCM modülü.

Arıza kodu P0730 nasıl silinir veya sıfırlanır

Hata kodu P0730’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:

  1. Tüm hasarlı devreler ve sistem konektörleri kontrol edilmeli, onarılmalı veya değiştirilmelidir.
  2. Şanzımanın içindeki hasarlı veya kusurlu parçalar değiştirilmelidir.
  3. Arızalı PCM’yi kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
  4. Sorun düşük veya kirlenmiş ATF şanzıman yağı ise, yağ doldurulmalı veya değiştirilmelidir.

Diğer hata kodlarına da dikkat etmelisiniz. P0730 kodu ile birlikte ortaya çıkmış olabilir. Bunlar hangi parçaların onarılması veya değiştirilmesi gerektiğini belirlemeye yardımcı olabilir.

Sorunları teşhis etme ve çözme

P0730 arızasının diyagnozuna devam etmeden önce ATF sıvısının seviyesini ve durumunu kontrol ettiğinizden emin olun. Yanlış sıvı seviyeleri veya kirli sıvı vites değiştirme sorunlarına neden olabilir. Birkaç vitesin çalışmasını etkiler.

Şanzıman debriyajları normalde solenoid veya sıvı basıncı ile kontrol edilir. Vites değiştirme solenoidinde bir elektrik sorunu varsa. Bu arıza ile ilgili bir kod görüntülenmelidir. Devam etmeden önce elektrik sorununu ortadan kaldırın.

Tıkalı kanallar şanzıman içindeki sıvı dolaşımını engeller, bu da P0730 hatasına neden olabilir. Vites oranı hataları ile ilgili birkaç kod varsa, ancak şanzıman düzgün çalışıyorsa. Tork konvertörü, şanzıman ana kontrolü veya basınç sorunları ile ilgili mekanik bir sorun olabilir.

Şanzımanın hangi vitesi kontrol ettiğini belirlemek için bir diyagnoz tarayıcısı kullanmak gerekebilir. Ve motor devrinin şanzıman sensöründen hesaplanan çıkış devriyle eşleşip eşleşmediğini belirleyin.

Bu tür arızaların giderilmesi genellikle şanzımanın çalışması ve revizyonu hakkında bilgi sahibi olmayı gerektirir. Araca özgü diyagnoz prosedürleri için fabrika servis kılavuzuna bakın.

Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır

Kod P0730 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:

  • Acura (MDX, TL)
  • Audi (A4, A6, A8)
  • BMW (E39)
  • Chery (Tiggo)
  • Chevrolet (Malibu)
  • Chrysler (300)
  • Citroen (C4)
  • Dodge (Caliber, Charger, Intrepid)
  • Ford
  • Honda (Accord, CR-V, Civic)
  • Jeep (Compass)
  • Land Rover (Range Rover)
  • Mazda (Capella, Demio, Familia, Premacy)
  • Mercedes-Benz (ML450, ML500, SLK, W210, W211, W221)
  • Mitsubishi (Outlander)
  • Opel (Astra, Corsa, Omega, Vectra)
  • Peugeot (308)
  • Suzuki
  • Volkswagen (Passat)

Arıza kodu P0730 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0440, P0700, P0715, P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0740, P0773, P0777, P0780, P1122, P1739, P1811, U1000, U1040.

Video

Makale hakkında geri bildirim
Arkadaşlarınızla paylaşın
AutoNevodTR | OBD-2 araç arızalarının teknik açıklaması ve çözümleri
Bir yorum ekleyin