Hata kodu P0780 “vites değiştirme arızası” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Shift Malfunction” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P0780 hatasının kodunun çözülmesi
Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur. P0780 hatası, tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.
Kaydedilen P0780 kodu, şanzıman kontrol modülünün (PCM) otomatik şanzımanın vites değiştirmesiyle ilgili bir sorun tespit ettiği anlamına gelir. Mekanik veya elektronik bir arızadan kaynaklanabilir, ancak yalnızca otomatik şanzımanlı araçlar için geçerlidir.
Otomatik şanzımanlar PCM veya ayrı bir şanzıman kontrol modülü (TCM) tarafından kontrol edilir. Birden fazla motor ve şanzıman sensöründen gelen girdiler kontrolör tarafından bir vites değiştirme stratejisi hesaplamak için kullanılır.
Kontrolör daha sonra elektronik solenoid valfleri etkinleştirerek yüksek basınçlı sıvının uygun hidrolik devreye akmasını sağlar. Bu, şanzımanın gerektiği gibi yukarı veya aşağı kaymasını sağlar.
Şanzıman kontrolörü, şanzımanın verimli bir şekilde vites değiştirip değiştirmediğini belirlemek için giriş ve çıkış hız sensörlerinden gelen sinyalleri karşılaştırmak üzere programlanmıştır. PCM şanzımanın düzgün vites değiştirmediğini tespit ederse, P0780 kodu hafızaya kaydedilir.
Kod kaydedildikten sonra, arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Bazı modellerde MIL’in yanması için arıza ile birlikte birkaç sürüş döngüsü gerekir.
Arıza belirtileri
Sürücü için P0780 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Diğer ilgili arıza kodları da mevcut olabilir.
- Vites değiştirme sırasında şanzıman kayıyor.
- Şanzıman viteste sıkışıyor.
- Gecikmeli vites geçişi.
- Vites değiştirmek zor.
- Şanzıman aşırı ısınıyor.
- Artan yakıt tüketimi.
- Şanzıman pompasından uğultulu bir ses geliyor.
- Araç çarpışma moduna geçer.
P0780 arıza kodunun ciddiyeti yüksektir, mümkün olan en kısa sürede düzeltilmesi önerilir. Dikkate alınmazsa, şanzımanda masraflı onarımlara yol açabilecek dahili hasar meydana gelebilir.
Hata nedenleri
Kodu P0780, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Basınç kontrol solenoid valfi arızalı.
- Vites değiştirme solenoidi arızalı.
- Arızalı giriş veya çıkış hız sensörleri.
- Kirlenmiş sıvı veya tıkanmış dişli kutusu filtresi.
- Düşük şanzıman yağı seviyesi.
- Şanzıman yağı kanalları tıkalı.
- Arızalı şanzıman pompası veya şanzıman valfi gövdesi.
- Şanzıman içindeki diğer mekanik arızalar.
- Kablolama sorunu veya hasarlı konektör.
- Nadir durumlarda, PCM arızası.
Arıza kodu P0780 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P0780’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Gerekirse ATF sıvısını ve filtreleri değiştirin.
- Şanzıman yağını gereken seviyeye kadar doldurun.
- Şanzımanın iç kanallarını temizlemek için sistemi yıkayın.
- Test edin, gerekirse arızalı basınç kontrol solenoid valfini ve vites değiştirme solenoidini değiştirin.
- Arızalı şanzıman pompasını ve şanzıman valf gövdesini onarın veya değiştirin.
- Giriş veya çıkış hız sensörlerini kontrol edin.
- Konnektörlerin yanı sıra ilgili kabloları da kontrol edin.
- Gerekirse PCM’yi flaşlayın veya değiştirin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
P0780 sorununu giderme işlemine başlamadan önce, aracınızla ilgili Teknik Servis Bültenlerini (TSB) incelemelisiniz. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek çok zaman kazandırabilir.
Ardından, sıvı seviyesini kontrol etmeli ve kirlenme durumunu belirlemelisiniz. Sıvıyı değiştirmeden önce, filtre ve sıvının en son ne zaman değiştirildiğini görmek için aracın kayıtlarını kontrol etmelisiniz.
Bu kod elektronik veya mekanik bir arızadan kaynaklanabilir, bu nedenle şanzıman, soğutucu ve soğutma hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Şanzımanda yetersiz sıvı varsa, kaymaya, yanlış vites değiştirmeye veya vitesin yavaş geçmesine neden olur.
Daha sonra kablo demetinde belirgin arızalar olup olmadığını kontrol etmek için ayrıntılı bir görsel inceleme yapılmalıdır. Şanzıman basınç kontrol solenoid valfına, şanzıman pompasına ve PCM’ye giden bağlantıları ve kabloları kontrol edin. Konfigürasyona bağlı olarak şanzıman pompası elektrikle veya mekanik olarak tahrik edilebilir.
Kablolama ve bağlantılar için normal okumalar 0 ohm direnç olmalıdır. Kablolama sürekliliği kontrolü her zaman devreden güç bağlantısı kesilmiş olarak yapılmalıdır. Kısa devreyi ve ek hasara yol açmayı önlemek için.
Direnç veya süreklilik eksikliği, açık veya kısa devre olan hatalı kablolamayı gösterir. Bu durumda, P0780 hatasını düzeltmek için onarım veya değiştirme gerekecektir.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P0780 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Acura (MDX)
- Audi
- Citroen
- Ford
- Honda (Accord, CR-V, Civic, Jazz, Odyssey, Pilot, Stream)
- Infiniti
- Mazda (3, CX-5, CX-9)
- Mercedes-Benz
- Nissan (Maxima)
- Opel (Astra, Vectra)
- Peugeot
- Saab (9-5)
- Volkswagen
- Volvo
- LADA (Granta, Vesta)
Arıza kodu P0780 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0335, P0700, P0722, P0730, P0740, P0840, P0909, P0919, P1739, P1750, P2646.
