Hata kodu P07B6 “şanzıman park konumu sensörü/şalteri “A” devresi performansı yüksek” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Transmission Park Position Sensor/Switch “A” Circuit Performance High” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P07B6 hatasının kodunun çözülmesi
Diyagnostik Hata Kodu P07B6 (DTC) şanzıman park şalteriyle ilgilidir. Bu, şanzıman park konumu ‘A’ sensörü devresiyle ilişkili birkaç olası koddan biridir.
Hata, şanzıman kontrol modülünün (PCM) şanzıman park konum sensörü devresini etkileyen bir arıza tespit ettiğini gösterir. Özel durumda sorun, devrenin yüksek çalışma aralığıdır.
Şanzıman park konumu sensörü devresi şanzımanın durumunu izlemek üzere tasarlanmıştır. Bu devre şanzıman park konumuna getirildiğinde PCM’ye bir sinyal gönderir.
Araca bağlı olarak, bu hata genellikle bir güvenlik özelliğidir. Bir vites takıldığında marş motorunun otomatik şanzımanı çalıştırmasını önler.
P07B6 kodu, “A” park konumu sensörü devresinde yüksek bir çalışma aralığı tespit edildiğinde PCM tarafından ayarlanır. Kod ayarlandığında, gösterge panelindeki arıza gösterge lambası yanar.
Arıza belirtileri
Sürücü için P07B6 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol gösterge ışığı yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Araç çalıştırılamıyor ve marş motoru çalışmıyor.
- Marş motoru sadece bir dişli takıldığında devreye girer.
- Şanzıman park konumundan çıkarılamaz.
- Şanzıman park konumuna getirilemiyor.
P07B6 hatasının ciddiyeti, spesifik arızaya bağlı olarak orta ile ciddi arasında değişir. Motor çalışmayı durdurabilir. Şanzıman acil durum çalışmasına da geçebilir. Arıza düzeltilmediği takdirde önem derecesi artabilir.
Hata nedenleri
Kodu P07B6, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Şanzıman park konumu sensörü arızalı.
- Kısa devre, açık devre, hasarlı veya arızalı kablo demeti.
- Hasarlı sensör konektörü.
- Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.
Arıza kodu P07B6 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P07B6’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- OBD-II tarama aleti ile PCM belleğinde kayıtlı tüm verileri ve arıza kodlarını okuyun.
- Kayıtlı kodları sıfırlayın ve aracı test sürüşüne çıkarın.
- Hata geri gelirse, konektörleri ve kablo demetini hasar veya zayıf temas açısından kontrol edin.
- Şanzıman park konumu sensörünü kontrol edin, gerekirse değiştirin.
- Kod hala aktifse, arızalı bir PCM’den şüphelenilebilir.
Sorunları teşhis etme ve çözme
Her zaman önce kendi aracınız için Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol edin. P07B6 sorunu üretici tarafından düzeltilmiş bilinen bir sorun olabilir. Bu, teşhis sırasında size zaman ve para kazandırabilir.
Bir sonraki adım şanzıman park konumu sensörünün yerini tespit etmektir. Bulunduğunda, konnektörü ve kablo demetini görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtünmeler, açıkta kalan kablolar, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın.
Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri dikkatlice inceleyin. Yanık görünüp görünmediklerine veya korozyona işaret eden yeşil bir renk alıp almadıklarına bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontak temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas alanlarına elektrik gresi sürün.
Bir diyagnostik aleti kullanarak arıza kodlarını bellekten silin ve P07B6 hatasının geri gelip gelmediğine bakın. Kod geri gelirse, sensörü ve ilgili devreleri test etmemiz gerekecektir.
Kablolama testi
Kontak anahtarı kapalıyken, sensör üzerindeki elektrik konnektörünü ayırın. Dijital bir voltmetre bağlayın. Siyah kablo şasiye ve kırmızı kablo şanzıman park konum sensörü kablo demeti konnektöründeki sinyal terminaline.
Kontak anahtarını açın. Üreticinin spesifikasyonlarına bağlı olarak, voltmetre 12 volt ya da 5 volt okumalıdır. Bağlantıyı sallayın ve değerin değişip değişmediğine bakın. Voltaj yanlışsa, arızalı kabloları veya konektörü değiştirin.
Sensörü kontrol edin
Bir ohmmetrenin bir ucunu şanzıman park pozisyon sensörü üzerindeki sinyal terminaline ve diğer ucunu şasiye bağlayın. Direnci üreticinin spesifikasyonlarına göre kontrol edin. Direnci kontrol ederek sensör üzerindeki konektörü sallayın. Okunan ohmmetre değeri üreticinin önerdiğinden farklıysa sensörü değiştirin.
Kablo tesisatı ve sensör testleri tamamlandıysa ancak hala P07B6 kodunu alıyorsanız. PCM / TCM modülünün yanı sıra dahili şanzıman arızalarına da bakmanız gerekir. Ancak bunu sensörü değiştirdikten sonra yapın. Çoğu zaman sorun olan kişi kendisidir.
Emin değilseniz, kalifiye bir araç arıza tespit uzmanından yardım alın.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P07B6 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- Honda
- Land Rover
- Toyota
- Volkswagen
Arıza kodu P07B6 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P07B2, P07B3, P07B4, P07B5, P07B7, P07BE.
