Hata kodu P0C23 – yardımcı şanzıman yağ pompası kontrol modülü devresi açık

Hata kodu P0C23 “yardımcı şanzıman yağ pompası kontrol modülü devresi açık” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Circuit Open” şeklinde yazılabilir.

Teknik açıklama ve P0C23 hatasının kodunun çözülmesi

Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur. P0C23 hatası, tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.

Hata kodu P0C23 – yardımcı şanzıman yağ pompası kontrol modülü devresi açık

Modern araçlarda şanzıman kontrol modülü (TCM) adı verilen bir otomatik şanzıman kontrol modülü bulunur. Motor kontrol modülü (PCM) TCM ile iletişim kurar. Otomatik şanzımanı arızalara karşı izlemek için.

Aracınızda P0C23 kodu kaydedilmişse, bu şanzıman kontrol modülünün (PCM) bir veri giriş sinyali aldığını gösterir. Bu da Arıza Gösterge Lambasının (MIL) yanmasını gerektiren bir sorun tespit edildiğini gösterir.

Elektronik şanzıman yardımcı pompa kontrol devresi sinyali fabrika spesifikasyonlarına uymadığında şanzıman kontrol ünitesi bir OBDII kodu belirler.

Yardımcı şanzıman pompası kontrol modülü devre sinyali fabrika spesifikasyonlarına uymadığında şanzıman kontrol ünitesi bu arızayı etkinleştirecektir. Bu durumda arıza bir açık devreden kaynaklanmaktadır.

Bazı modellerde arıza göstergesinin yanması için 8 sürüş döngüsüne kadar sorun olması gerekebilir.

Arıza belirtileri

Sürücü için P0C23 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.

Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:

  1. Vites seçme kolu çalışmıyor.
  2. Dengesiz veya ani vites geçişi.
  3. Vites değiştirmek uzun zaman alıyor.
  4. Yüksek yükte düşük güç.
  5. Şanzıman acil durum modunda olabilir.

Kaydedilen bir P0C23 kodu potansiyel olarak ciddi bir arıza tespit edildiğini gösterir. Bu, şanzımanın ve bileşenlerinin arızalanmasına neden olabilir.

Hata nedenleri

Kodu P0C23, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:

  • Şanzıman yağı yardımcı pompa kontrol modülü arızalı.
  • Arızalı yardımcı şanzıman yağı pompası.
  • Konnektörlerin veya kontakların korozyona uğraması yüksek dirence neden olur.
  • Kablolama sorunu, örneğin açık devre.
  • Arızalı şanzıman yağı pompası kontrol rölesi.
  • Yanmış sigorta veya eriyebilir bağlantı.
  • Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM veya TCM modülüdür.

Arıza kodu P0C23 nasıl silinir veya sıfırlanır

Hata kodu P0C23’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:

  1. Bir OBD-II tarayıcıyı aracın arıza tespit konektörüne bağlayın ve kayıtlı tüm verileri ve arıza kodlarını okuyun.
  2. Hata kodlarını silin, bir test sürüşü yapın ve P0C23 arızasının tekrar ortaya çıkıp çıkmadığını kontrol edin.
  3. Elektrik kablolarını ve konektörleri gözle kontrol edin.
  4. Gerekirse, kısa devre yapmış, kırılmış, hasar görmüş veya aşınmış bileşenleri onarın veya değiştirin.
  5. Yardımcı şanzıman sıvı pompası kontrol modülünü test edin.
  6. Sigortayı veya eriyebilir bağlantıyı kontrol edin.
  7. Yardımcı şanzıman sıvı pompasını inceleyin.
  8. Pompa kontrol rölesini test edin.

Sorunları teşhis etme ve çözme

Bir P0C23 arızasını teşhis ederken yapılacak ilk şey elektrik bölümünde hasar olup olmadığını kontrol etmektir. Modern araçlarda, elektrik ve elektronik sinyaller düzgün veri iletimi için iyi bir kablolama gerektirir. Kırılmalar, bağlantısız konnektörler veya korozyon gibi herhangi bir arıza sinyalleri keserek iletim kontrol arızalarına yol açabilir.

Bazı PCM ve TCM modülleri düşük voltaja duyarlı olduğundan aküyü kontrol edin. Akü zayıfsa, sistem bunu bir arıza olarak algılayabilir. Akünün en az 12 volt verdiğini ve alternatörün doğru çalıştığını, rölantide en az 13 volt olduğunu kontrol edin.

Araç hatalı kablolamadan kaynaklanan bir arıza tespit etmezse, şanzıman yağı yardımcı pompa kontrol modülünde bir sorun olması muhtemeldir. Değiştirilmesi P0C23 hatası ile ilgili sorunu çözmelidir. Ancak sigortaları da göz ardı etmeyin, çünkü atmış bir sigorta yaygın bir sorundur.

Her şanzıman arızasında olduğu gibi, sıvı seviyesini ve kalitesini her zaman doğru seviyede kontrol edin ve iyi durumda tutun.

Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır

Kod P0C23 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:

  • Peugeot
  • Toyota

Arıza kodu P0C23 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0C24, P0C25, P0C2B, P0C2C, P0C2D, P0C2E.

Video

Makale hakkında geri bildirim
Arkadaşlarınızla paylaşın
AutoNevodTR | OBD-2 araç arızalarının teknik açıklaması ve çözümleri
Bir yorum ekleyin