Hata kodu P2089 – “A” eksantrik mili konum ayar elemanı kontrol devresi yüksek (Bank 1)

Hata kodu P2089 “”A” eksantrik mili konum ayar elemanı kontrol devresi yüksek (Bank 1)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “”A” Camshaft Position Actuator Control Circuit High (Bank 1)” şeklinde yazılabilir.

Teknik açıklama ve P2089 hatasının kodunun çözülmesi

Hata kodu P2089 “Eksantrik mili konum ayar elemanı kontrol devresi ‘A’ (Bank 1)’de yüksek sinyal seviyesi” olarak tanımlanan genel bir hata kodudur. PCM kontrol voltajının izin verilen maksimum seviyenin üzerine çıktığını tespit ettiğinde ayarlanır.

Hata kodu P2089 –

VVT/VCT sistemleri eksantrik mili konumunu kontrol etmek ve ayarlamak için motor yağı basıncını kullanır. Bu, motor gücünü artırmak ve egzoz emisyonlarını azaltmak için yapılır.

Eksantrik milinin konumu özel bir sensör tarafından izlenir ve daha sonra krank milinin konumu ile karşılaştırılır. Çalışma koşullarına bağlı olarak PCM zamanlamayı ayarlar. Belirli devirlerde ve yüklerde motor gücünü otomatik olarak artırmak için.

Bu nedenle, sistemin doğru çalışması için yağ kontrol valfinin elektrik devresinin mükemmel çalışır durumda olması gerekir. Giriş ve geri besleme gerilimleri belirtilen sınırlar içinde olmalıdır.

Devrede bir arıza varsa, PCM eksantrik milinin temel ayardan gerçek sapmasını tespit edemez. Bu durum motor verimliliği, yakıt ekonomisi ve egzoz emisyonları üzerinde ciddi bir olumsuz etkiye sahiptir.

PCM yağ kontrol valfinde yüksek giriş voltajı tespit ettiğinde eksantrik milinin zamanlamasını etkin bir şekilde kontrol edemeyeceğini anlar. Bu, P2089 kodunu ayarlayacak ve gösterge tablosundaki uyarı ışığını etkinleştirecektir.

Bu arıza, silindir 1’in bulunduğu motor tarafındaki eksantrik mili “A” (Bank 1) ile ilgilidir.

Arıza belirtileri

Sürücü için P2089 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.

Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:

  1. Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
  2. Diğer ilgili arıza kodları da mevcut olabilir.
  3. Devirlerde kayma ve ayrıca rölantideyken durma girişimleri.
  4. Motor silindirlerinde ateşleme atlamaları meydana gelebilir. Araç ayrıca düzensiz motor çalışması sergileyebilir.
  5. Artan yakıt tüketimi.
  6. Azaltılmış motor gücü çıkışı.
  7. Motor iyi hızlanmayabilir.
  8. Kötü yanma nedeniyle katalitik konvertörle ilgili sorunlar.
  9. Kayıtlı bir arıza kodu dışında hiçbir belirti olmayabilir.

Belirtilere bağlı olarak, P2089 kodu hafif veya çok ciddi olabilir. Hata hatalı bir triger tahrikinden kaynaklanıyorsa, sonuçta dahili motor hasarı meydana gelebilir.

Hata nedenleri

Kodu P2089, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:

  • Değişken kam zamanlama solenoid valfında arıza.
  • Kısa devre yapmış, aşınmış veya hasar görmüş elektrik kabloları veya konektörler.
  • Sigorta veya eriyebilir bağlantı atmış.
  • Aşınmış triger kayışı veya zinciri.
  • Triger kayışı veya triger zinciri aşınmış.
  • Motor yağı birikintileri (yağ değişimi yapılmaması nedeniyle).
  • Yağ kanalları tıkalı.
  • Motor yağı seviyesi çok düşük.
  • Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.

Arıza kodu P2089 nasıl silinir veya sıfırlanır

Hata kodu P2089’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:

  1. Bir OBD-II tarayıcıyı aracın arıza tespit konektörüne bağlayın ve kayıtlı tüm verileri ve hata kodlarını okuyun.
  2. Bilgisayar belleğinden hataları silin ve P2089 kodunun tekrar görünüp görünmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
  3. Arıza tekrar ortaya çıkarsa, yağ seviyesini ve basıncını kontrol edin.
  4. Zamanlama bileşenlerinin doğru oturup oturmadığını ve hasar olup olmadığını kontrol edin.
  5. Elektrik kablolarını ve konektörleri kontrol edin, gerekirse arızalı olanları onarın.
  6. Eksantrik mili ve krank mili konum sensörlerinin çalışmasını bir tarayıcı kullanarak kontrol edin.
  7. Değişken eksantrik mili zamanlama solenoid valfini kontrol edin.
  8. Herhangi bir sorun bulunmazsa, PCM modülünü kontrol edin.

Sorunları teşhis etme ve çözme

Öncelikle tüm kayıtlı veriler ve hata kodları bir OBD-II tarayıcı ile okunmalıdır. Hatanın ne zaman ve hangi koşullar altında meydana geldiğini belirlemek için.

Daha sonra hata kodları PCM belleğinden silinmeli ve araç test sürüşüne tabi tutulmalıdır. Bu, P2089 kodunun tekrar ortaya çıkıp çıkmadığını ve hatanın aralıklı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

Bundan sonra, yağ seviyesini ve durumunu kontrol etmeniz gerekir, doğru basınç bu devrenin çalışmasında önemli bir rol oynar. Ardından tüm elektrik devresi bileşenlerinin yerini belirleyin ve kapsamlı bir görsel inceleme gerçekleştirin.

Kablolarda çizik, sıyrık, açıkta kalan kablolar veya erimiş alanlar gibi belirgin kusurlar olup olmadığını kontrol edin. Ardından, konektörleri güvenlik, korozyon ve hasarlı kontaklar açısından kontrol edin.

Kablolama testi

Kod devam ederse, ilgili tüm kablolarda direnç testleri yapmaya hazırlanın. Direnç testi sırasında kontrol ünitesine zarar vermemek için sensörü ve kablolarını PCM’den ayırdığınızdan emin olun.

Tüm okumaları kılavuzda verilen değerlerle karşılaştırın ve gerekirse onarın veya değiştirin. Kablo tesisatına ek olarak, yağ kontrol valfinin yanı sıra eksantrik mili ve krank mili konum sensörlerini de kontrol edin.

Onarımlar tamamlandıktan sonra tüm kodları silin ve arızanın geri gelip gelmediğini görmek için sistemi yeniden taramadan önce test sürüşü yapın.

P2089 kodu geri dönmezse, onarım başarılı olarak kabul edilebilir. Ancak, kod geri dönerse, arızalı bir PCM’niz veya arıza teşhisi sırasında çözülemeyen aralıklı bir arızanız olabilir.

Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır

Kod P2089 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:

  • Audi (A6)
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet (Cruze, Malibu)
  • Dodge
  • GMC
  • Mazda (3, 6, CX-7)
  • Mercedes-Benz (Sprinter)
  • Peugeot (308)
  • Porsche (Cayenne)
  • Subaru (Tribeca)
  • Volkswagen (Passat, Tiguan)

Arıza kodu P2089 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0010, P2088, P2090, P2091, P2092, P2093, P2094, P2095.

Video

Makale hakkında geri bildirim
Arkadaşlarınızla paylaşın
AutoNevodTR | OBD-2 araç arızalarının teknik açıklaması ve çözümleri
Bir yorum ekleyin