Hata kodu P215B “araç hızı – çıkış mili hızı korelasyonu” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Vehicle Speed – Output Shaft Speed Correlation” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P215B hatasının kodunun çözülmesi
Kaydedilen kod P215B, kontrol modülünün (PCM) bir uyumsuzluk tespit ettiği anlamına gelir. Aracın çıkış hız sensörü ile çıkış mili hız sensörü arasında bir uyumsuzluk tespit edildi.
Çıkış hızı ve çıkış mili hız sensörleri araç hızını tespit etmek için tasarlanmıştır, ancak her biri ayrı bir devrenin parçasıdır. Araç hız sensörü diferansiyelde, çıkış mili hız sensörü ise şanzıman veya transfer kutusunun çıkış mili muhafazasının yakınında bulunur.
Araç hız sensörü ve çıkış mili hız sensörü elektromanyetik sensörlerdir. Dişlilerin veya pinyonların hemen yakınına takılır.
Dişli halka mekanik olarak dişli kutusunun aksına, çıkış miline veya tahrik miline bağlanır.
Halka aksla birlikte döner ve halkanın dişleri çıkış mili hız sensörünün yakınından geçtiğinde manyetik alan sensörün giriş devresini kapatır. Dişli halkasının dişleri arasındaki çentikler kesintiler yaratır.
Devredeki bu kesintiler PCM tarafından araç hızı veya çıkış mili hızı olarak algılanan bir dalga biçimi sinyali oluşturur. Dalga biçimi sinyalinin hızı arttıkça, aracın ve çıkış milinin tahmini hızı artar.
PCM, araç ilerlerken aracın çıkış hızını ve çıkış mili hızını sürekli olarak izler. PCM araç çıkış hız sensörü ile çıkış mili hız sensörü arasında maksimum eşiği aşan bir sapma tespit ederse. Kod P215B kaydedilir ve Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanabilir.
Arıza belirtileri
Sürücü için P215B hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Gösterge panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Diğer ilgili arıza kodları da mevcut olabilir (örneğin araç hız sensörü veya ABS arızaları).
- Hız göstergesinde arıza.
- ABS veya çekiş kontrol sisteminin (TCS) yanlışlıkla etkinleştirilmesi.
- Düzensiz vites geçişi.
- ABS kodları kaydedilebilir.
- ABS devre dışı bırakılabilir.
P215B kodunun kaydedilmesine neden olabilecek koşullar, yanlış hız göstergesi okumasına veya hatalı vites geçişine neden olabilir. Kod ciddiye alınmalı ve mümkün olan en kısa sürede çözülmelidir.
Hata nedenleri
Kodu P215B, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Tekerlek hız sensörü mıknatısının yüzeyinde aşırı miktarda metal kalıntısı.
- Arızalı çıkış mili hız sensörü.
- Arızalı araç hız sensörü.
- Bozuk veya hasarlı kablo ve sensör konnektörleri.
- Kırık, hasarlı veya aşınmış halka dişli dişleri.
- Arızalı PCM modülü.
Arıza kodu P215B nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P215B’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Bir OBD-II tarama aleti kullanarak kayıtlı tüm verileri ve hata kodlarını okuyun.
- Hata kodlarını bilgisayar belleğinden silin.
- P215B hatasının tekrar oluşup oluşmadığını görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- Aracın çıkış mili devir sayısı ve hız sensörlerine giden kabloları ve konnektörleri gözle kontrol edin.
- Sensörlerin kendilerini test edin.
- Halka dişli dişlerinde çatlak veya başka bir hasar olup olmadığını kontrol edin.
- Hata devam ederse, PCM modülünü kontrol edin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
Tüm arıza kodlarını almak ve kaydetmek için tarama aletini kullanın, ardından bunları silin ve aracı test sürüşüne çıkarın. Test sürüşünden sonra tarama aletini tekrar bağlayın ve P215B kodunun geri gelmediğini kontrol edin.
Geri dönmeyen kodlar genellikle aralıklı kodlar olarak adlandırılır ve genellikle teşhis edilmesi daha zordur.
Her arıza teşhisi, ilgili bileşenlerin, konektörlerin ve elektrik devrelerinin görsel olarak incelenmesiyle başlar. Aşınmış, hasar görmüş veya basitçe bağlantısı kesilmiş elemanlar, diyagnoza devam etmeden önce onarılmalıdır.
Araç aküsünün tamamen şarj edilmiş olduğunu ve kablo bağlantılarının korozyonsuz ve sağlam olduğunu kontrol edin. Düşük akü voltajı canlı test verilerini bozacak ve doğru bir diyagnozu neredeyse imkansız hale getirecektir.
Sensörlerin kontrol edilmesi
Ölçüm cihazını ‘ohm’ değerine ayarlayın ve test edilen sensörü konektörden ayırın. Konektör pimlerini test etmek için test uçlarını kullanın ve sonuçları sensör test spesifikasyonlarıyla karşılaştırın. Spesifikasyonlara uymayan sensörler arızalı olarak kabul edilmelidir.
Test edilen sensörlerden hiçbiri spesifikasyonlarda açıklanan değerlerin uygun ölçüm derecesini yansıtmıyorsa, sensörün arızalı olduğu varsayılabilir. Sensör konektöründe kabul edilebilir bir sinyal varsa ancak kontrolör konektöründe yoksa, kontrolör ile test edilen sensör arasında bir açık devre vardır.
Ancak P215B hatası için diğer tüm arama seçenekleri tüketildikten sonra bir kontrolör arızası veya programlama hatası olduğu varsayılabilir.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P215B ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Ford
- Chevrolet
Arıza kodu P215B ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0500, P0501, P0502, P0503, C0031, C0034, C0037, C003A, C003D.
