Hata kodu P2203 “azot oksitleri sensörü devresi yüksek (Bank 1)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Nitrogen Oxides (NOx) Sensor Circuit High (Bank 1)” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P2203 hatasının kodunun çözülmesi
Diyagnoz kodu P2203, nitrojen oksit sensörü devresinde (Bank 1) yüksek sinyal seviyesi olarak tanımlanan genel bir koddur. Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülü (PCM) NOx sensörünün kendisinde veya kontrol devresinde bir arıza veya hata tespit ettiğinde ayarlanır.
Kontrol modülü, motorunuzun verimli, güvenilir ve çalışır durumda kalmasını sağlamak için sayısız sensörü izler. Ayrıca emisyonları aktif olarak izler ve atmosfere mümkün olduğunca az hidrokarbon salınmasını sağlar.
PCM, egzozdaki nitrik oksit seviyesini izlemek için NOx sensörlerini kullanarak salınan hidrokarbon miktarının bir göstergesini verir. NOx, dizel motorların ürettiği ana kirleticilerden biridir.
ECM, NOx sensöründen veya devrelerinden gelen yüksek seviyeli bir sinyali izlediğinde P2203 hatasını ve ilgili kodları etkinleştirecektir. Çoğu durumda, özellikle sensörün koşulları göz önüne alındığında, bu mekanik bir arıza olacaktır.
PCM, NOx sensöründe veya kontrol devresinde yüksek bir sinyal seviyesi tespit ettiğinde, P2203 kodunu ayarlar ve uyarı lambası yanar. Uyarı lambası yanıp sönerse, katalitik konvertörü etkileyebilecek ciddi bir sorun olduğunu gösterir.
Arıza belirtileri
Sürücü için P2203 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Gösterge panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Zararlı emisyonlarda artış.
- Devirlerde kayma ve ayrıca rölantideyken durma girişimleri.
- Yük altında veya rölantide ateşleme atlıyor.
- Motor performansında azalma.
- Artan yakıt tüketimi.
- Aşırı egzoz dumanı.
P2203 hatası çok ciddi bir hata olarak değerlendirilmez, ancak her sorunda olduğu gibi düzeltilmesi tavsiye edilir. Bu kodla, emisyonlar aşılacağı için emisyon testinde başarısız olma olasılığınız yüksektir.
Hata nedenleri
Kodu P2203, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Arızalı veya hasarlı NOx sensörü.
- NOx sensörünün üzerinde kir var.
- Hasarlı veya aşınmış NOx sensörü konnektörü.
- Hasarlı kablo tesisatı.
- Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.
Arıza kodu P2203 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P2203’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Bir OBD-II tarayıcıyı aracın arıza tespit konektörüne bağlayın ve kayıtlı tüm verileri ve hata kodlarını okuyun.
- Bilgisayar belleğinden hata kodlarını silin ve P2203 kodunun tekrar görünüp görünmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- Kod yeniden belirirse, NOx sensörüne giden kabloları ve ilgili konnektörleri kontrol edin. Kırık veya yıpranmış olmadıklarını kontrol edin. Gerekirse onarın veya değiştirin.
- NOx sensörünü inceleyin ve test edin, arızalıysa gerekirse değiştirin.
- Sebep arızalı PCM ise, değiştirin veya yeniden programlayın.
Sorunları teşhis etme ve çözme
Sensörde, kablolarda ve konektörlerde gözle görülür hasar olup olmadığını kontrol edin. Ardından tarama aleti ile diyagnostik prosedürünü başlatın. P2203’ün tek arıza olup olmadığını belirlemek için, eğer değilse, önce diğer arıza kodlarını çözmeye değer olabilir.
Arızalı veya aşınmış konnektörler bulunmazsa, ilgili tüm kablo tesisatını kapsamlı bir şekilde inceleyin. Hasarlı kabloları gerektiği gibi onarın veya değiştirin.
Kabloları ve NOx sensörünü kontrol edin
Kablolarda gözle görülür bir hasar yoksa, referans voltaj, topraklama, direnç ve süreklilik testi yapmaya hazırlanın. PCM’ye zarar vermemek ve kısa devreyi önlemek için sensörü kablo demetinden ayırdığınızdan emin olun.
NOx sensörü kontrol devresinin bir parçasıdır, o da test edilmelidir. Sensördeki tüm okumaları kılavuzda verilen değerlerle karşılaştırın. Okunan değer belirtilen aralığın veya değerin dışındaysa sensörü değiştirin.
NOx sensörünü değiştirirken tüm bağlantıların sağlam olduğundan ve tüm kabloların sıcak bileşenlerden uzakta sabitlendiğinden emin olun. Ardından motoru çalıştırın ve yeni sensörün kapalı döngü moduna geçmesini sağlamak için normal sıcaklığa kadar ısınmasını bekleyin.
P2203 hatasının ana nedeni arızalı bir NOx sensörüdür, bu nedenle değiştirilmesi sorunu çözmelidir.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P2203 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Dodge (RAM)
- Ford
- GMC
- Jeep
- Mercedes-Benz (ML350, Sprinter, W163, W203, W211)
- Ssangyong (Kyron, Rexton)
- Volkswagen
Arıza kodu P2203 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P2200, P2201, P2202, P2204.
