Hata kodu P2295 “yakıt basınç regülatörü 2 kontrol devresi düşük” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Fuel Pressure Regulator 2 Control Circuit Low” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P2295 hatasının kodunun çözülmesi
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir koddur. P2295 hatası, tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.
Kaydedilen P2295 kodu, Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülünün (PCM) 1 numaralı elektronik yakıt basınç regülatöründe düşük bir kontrol devresi sinyali tespit ettiğini gösterir. Bu tanımlama birden fazla elektronik yakıt basınç regülatörü içeren sistemlerde kullanılır.
Elektronik yakıt basıncı regülatörü normalde PCM tarafından kontrol edilir. Akü voltaj sinyali ve toprak sinyali servomotoru kontrol etmek için kullanılır. Bu da valfi kontrol eder, böylece motor çalışırken istenen yakıt basıncı seviyesi elde edilebilir.
Elektronik yakıt basıncı regülatörü servo motoruna voltaj uygulandığında, valf küçük artışlarla açılır ve yakıt basıncı artar. Voltaj düştüğünde, servo motor geri çekilir ve valf kapanır, sonuç olarak yakıt basıncı düşer.
Basınç sensörü, normalde yakıt enjektörlerinin bulunduğu yakıt dağıtım borusunda yer alır. Bu, PCM’nin yakıt basıncını izlemesini ve basınç regülatörü voltajını buna göre ayarlamasını sağlar.
Yakıt basınç regülatörü ve yakıt basınç sensörü ayrı bileşenler olabilir. Ancak çoğu zaman tek bir gövdede birleştirilirler ve aynı elektrik konektörüne sahiptirler.
Kontrol devresindeki gerçek sinyal seviyesi PCM tarafından hesaplanan istenen seviyeden düşükse, arıza kodu P2295 kaydedilecektir. Arıza Gösterge Lambası (MIL) da yanabilir.
Arıza belirtileri
Sürücü için P2295 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Diğer ilgili arıza kodları da mevcut olabilir.
- Motor acil durum modunda çalışabilir ve tamamen kapanabilir.
- Devirlerde kayma ve ayrıca rölantideyken durma girişimleri.
- Yük altında büyük güç kaybı.
- Motor durabilir veya çalışmayabilir.
- Artan yakıt tüketimi.
- Yakıt basıncını düşürün.
P2295 hatası, motor ve kullanım sorunlarına neden olabileceğinden oldukça ciddidir. Aşırı yakıt basıncı çeşitli sorunlara neden olabileceği gibi motora ve katalitik konvertöre de zarar verebilir.
Hata nedenleri
Kodu P2295, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Yakıt basınç sensörü arızalı.
- Yakıt basınç regülatörü kontrol kablo demetinde kısa devre.
- Yakıt basınç regülatörü arızası.
- Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.
Arıza kodu P2295 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P2295’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Kayıtlı kodları almak için tarama aletini aracın diyagnostik portuna bağlayın.
- Hata kodlarını bellekten silin ve P2295 kodunun tekrar görünüp görünmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- Kablo demetini ve konnektörleri gözle kontrol edin.
- Yakıt dağıtım borusu üzerindeki regülatörün düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
- Yakıt basınç sensörüne dikkat edin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
Bir hatanın nedeni, bu durumda P2295, yüzeysel ve kolayca düzeltilebilir olduğunda, bu bir şeydir. Ancak bazen nedenini bulmak çok zor olabilir, bu yüzden en önemli noktaların üzerinden geçelim.
Yüksek basınçlı yakıt sistemi
Tüm konnektörleri ve kablo demetlerini kontrol edin. Eğilmiş veya bükülmüş kontaklar veya korozyon olmadığından emin olun. Gerekirse değiştirin veya onarın.
Yakıt enjektörü sürücüsüne (FID) dikkat edin. Sürücü veya yakıt enjektörü değiştirilmişse, FID bir yeniden öğrenme programı çalıştırmalıdır. Bu da onu yüksek basınç pompası ve yakıt enjektörleri için hazırlar.
Sistemi yakıt sızıntıları açısından inceleyin, ayrıca yağ seviyesini de kontrol edin. Yağ seviyesi normalden yüksekse ve yakıt gibi kokuyorsa, yakıt enjektörü sızıntısı olup olmadığına bakın. Özellikle de yakıt düzeltme arıza kodlarınız veya ateşleme atlamalarınız varsa.
Yüksek basınçlı yakıt sisteminde herhangi bir sorun bulamazsanız. Ancak yakıt sistemiyle ilgili başka arıza kodlarınız da var. P2295 hatasına dönmeden önce bunları teşhis edin ve düzeltin.
Yakıt hatları ve regülatör
Yakıt hatlarında, besleme veya dönüş hattında sorunlara neden olabilecek fiziksel hasar veya bükülmeler olup olmadığına bakın. Tıkalı olup olmadığını ve değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için yakıt filtresinin çıkarılması gerekebilir.
Yakıt, yakıt filtresi üzerindeki okla gösterilen akış yönünde serbestçe akmalıdır. Bazı araçlarda filtre yakıt pompasının girişinde bulunur, modülün çıkarılması gerekecektir. Depoda çok fazla yakıt olup olmadığını belirlemek için, bu durum pompaya giden yakıt beslemesini de kısıtlayabilir.
Ters tip yakıt sistemine sahip araçlarda regülatör genellikle yakıt dağıtım borusunun üzerinde bulunur. Yakıt basınç regülatörü, motor tarafından oluşturulan vakum miktarına bağlı olarak yakıt beslemesini mekanik olarak sınırlayan bir vakum hattına sahiptir.
Regülatöre giden vakum hortumlarının hasarlı veya gevşek olup olmadığını kontrol edin. Vakum hortumunda yakıt varsa, regülatörde dahili bir sızıntı olabilir ve bu da basınç kaybına neden olur.
Geri dönüşsüz sistemlerde, yakıt basıncı regülatörü yakıt pompası modülündeki benzin deposunun içinde bulunabilir ve yakıt pompası modülünün tamamının değiştirilmesi gerekebilir.
Yakıt basınç sensörü
Konnektörü çıkartıp bir voltmetre kullanarak terminallerdeki direnci kontrol ederek yakıt basınç sensörünü kontrol edin. Direnç fabrika spesifikasyonları dahilinde olmalıdır. Yakıt basınç sensörüne giden referans voltajını kontrol edin, araca bağlı olarak yaklaşık 5 volt olmalıdır.
Voltaj spesifikasyonlar dahilinde değilse, kabloda aşırı direnç olup olmadığını belirlemek için kablolamayı inceleyin. Çok düşük, 0 ohm’a yakın olmalıdır. Direnç mevcutsa, bir toprak arızası olabilir ve kablo demetinin yerini tespit etmek için iz sürülmesi gerekecektir
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P2295 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Audi (A4, A6)
- Chevrolet
- Chrysler
- Dodge
- Fiat (Doblo)
- Ford
- GMC
- Honda
- Isuzu
- Iveco (Daily)
- Mazda
- Skoda
- Toyota
- Volkswagen (Crafter, Golf, Touareg)
Arıza kodu P2295 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P2293, P2294, P2296.
