Hata kodu P2458 “dizel partikül filtresi rejenerasyon süresi” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Diesel Particulate Filter Regeneration Duration” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P2458 hatasının kodunun çözülmesi
Saklanan kod P2458, Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülünün (PCM) Dizel Partikül Filtresi (DPF) rejenerasyon sisteminde bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. Bu hata, rejenerasyon işleminin düzgün bir şekilde tamamlanmadığını gösterir.
DPF sistemleri, dizel motorların egzoz gazlarındaki karbon partiküllerinin (kurum) yüzde doksanını gidermek üzere tasarlanmıştır. Sonuç olarak, modern dizel araçlar geçmişteki araçlara göre çok daha az duman yaymaktadır.
DPF temizleme sistemi, filtre elemanının bulunduğu egzoz susturucusuna monte edilir. Kaba kurum parçacıkları filtre elemanı tarafından tutulur ve egzoz gazları içinden geçerek egzoz borusundan dışarı çıkar.
Filtre elemanı belirli miktarda kurum parçacığı biriktirdikçe kısmen tıkanır ve egzoz gazlarının geri basıncı artar. DPF’nin geri basıncı PCM tarafından bir basınç sensörü kullanılarak izlenir.
Geri basınç belirli bir seviyeye ulaştığında, PCM filtre elemanını yenilemek için harekete geçer.
Filtre elemanının yenilenmesi için DPF içindeki sıcaklığın yaklaşık 650 santigrat dereceye ulaşması gerekir. Çoğu durumda bunun için özel bir enjeksiyon sistemi kullanılır.
Aktif DPF rejenerasyon sistemleri PCM tarafından otomatik olarak etkinleştirilir ve işlem araç hareket halindeyken gerçekleşir. Pasif DPF rejenerasyon sistemleri operatör müdahalesi gerektirir (PCM bir uyarı verdikten sonra) ve genellikle araç park edildikten sonra gerçekleşir.
PCM rejenerasyon işleminin belirtildiği gibi tamamlanmadığını tespit ederse veya egzoz basıncı istenen seviyeye ulaşmazsa, P2458 hatası kaydedilebilir ve arıza uyarı lambası yanar.
Arıza belirtileri
Sürücü için P2458 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Egzoz borusundan siyah duman çıkıyor.
- Devirlerde dalgalanma ve ayrıca rölantideyken durmaya çalışıyor.
- Aşırı motor sıcaklığı.
- Aşırı ısınmış egzoz sistemi bileşeni gövdesi.
- Diğer ilgili arıza kodları da mevcut olabilir.
P2458 arızası çok ciddi olarak değerlendirilmez; ancak uzun bir süre çözülmeden bırakılırsa, motor kontrol modülü (ECM) aracı acil durum moduna geçirebilir. Bu, araç hızının sınırlanmasına ve motor gücünün düşmesine neden olur.
Hata nedenleri
Kodu P2458, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Arızalı DPF basınç sensörü.
- Arızalı egzoz basınç sensörü.
- DPF basınç sensörü devresi açık veya kısa devre.
- DPF basınç sensörü boruları veya hortumları tıkalı.
- Yanlış veya yetersiz miktarda rejenerasyon sıvısı.
- Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.
Arıza kodu P2458 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P2458’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- OBD-II tarayıcı kullanarak kayıtlı tüm verileri ve hata kodlarını okuyun.
- Hata kodlarını bilgisayar belleğinden silin.
- P2458 hatasının tekrar ortaya çıkıp çıkmadığını görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- DPF basınç sensörü devresindeki kabloları gözle kontrol edin.
- Basınç sensörüne giden boruları veya hortumları kontrol edin.
- Egzoz basınç sensörünün kendisini kontrol edin.
- Rejenerasyon sıvısının uygunluğuna veya miktarına dikkat edin.
- Motor kontrol modülünü (PCM) test edin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
P2458 arızasının teşhisi, aracınızla ilgili Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol etmekle başlamalıdır. Sorununuz biliniyor olabilir, bu da teşhis sırasında size zaman ve para kazandırabilir.
Sistemle ilgili tüm kablo ve konektörleri görsel olarak inceleyin. Sıcak egzoz boruları ve manifoldların yakınındaki kablo demetlerini dikkatlice inceleyin.
Ardından tarama aletini diyagnostik portuna bağlayın ve kayıtlı arıza kodlarını alın. Daha fazla arıza teşhisi için bu bilgileri kaydedin, kodları silin ve bir test sürüşü gerçekleştirin.
Test sürüşünden hemen sonra kod silinmezse, dizel egzoz sıvısının seviyesini ve kalitesini kontrol edin ve ardından DPF rejenerasyon sistemini etkinleştirin.
Rejenerasyon prosedürü, düzeltilmiş olan başka bir ilgisiz sorun nedeniyle yanlışlıkla kesintiye uğramış olabilir. Kodlar temizlendikten sonra rejenerasyon işlemi artık başarıyla tamamlanabilir.
P2458 hatası devam ederse, DPF basınç sensörünü bir multimetre ile test edin. Sensör test edildiğinde üreticinin direnç spesifikasyonlarını karşılamıyorsa değiştirilmelidir.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P2458 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Skoda (Octavia)
- Toyota (Land Cruiser)
- Vauxhall (Insignia)
- Volkswagen (Golf)
Arıza kodu P2458 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0304, P2459, P2463, P246B, P260E.
