Hata kodu P245F “dizel partikül filtresi basınç sensörü “B” devresi aralık/performans” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Diesel Particulate Filter (DPF) Pressure Sensor “B” Circuit Range/Performance” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P245F hatasının kodunun çözülmesi
Arıza kodu P245F, “Partikül filtresi basınç sensörü ‘B’ devresinin uygun olmayan çalışma aralığı” olarak tanımlanan genel bir koddur. Dizel motorlu araçlara takılır.
Dizel partikül filtresi (DPF), dizel motorların egzoz gazlarındaki karbon (kurum) partiküllerinin yüzde doksanını gidermek üzere tasarlanmıştır. Katalitik konvertör veya NOx tutucunun yukarısında yer alır.
Motor egzozu kurum filtresinden geçerken büyük partiküller lifler arasında sıkışır. Kurum biriktikçe egzoz gazının basıncı artar.
Yeterli miktarda kurum biriktikten ve egzoz gazı basıncı programlanan seviyeye ulaştıktan sonra. Egzoz gazlarının DPF’den geçmeye devam etmesi için filtre elemanının yenilenmesi gerekir.
Çoğu durumda, DPF basınç sensörü motor bölmesine, partikül filtresinin kendisinden uzağa monte edilir. Egzoz gazlarının filtre elemanına ulaşmadan önceki geri basıncını kontrol eder. Bu, partikül filtresine ve DPF basınç sensörüne bağlanan silikon hortumlar aracılığıyla gerçekleştirilir.
PCM, üreticinin spesifikasyonlarını karşılamayan bir egzoz gazı basıncı durumu tespit ettiğinde. Veya partikül filtresi ‘B’ basınç sensöründen gelen elektrik giriş sinyali programlanan sınırları aşıyor. P245F kodu kaydedilecek ve gösterge panelindeki arıza lambası yanacaktır.
Arıza belirtileri
Sürücü için P245F hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” uyarı ışığı yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Partikül filtresi uyarı lambası yanabilir.
- Motor gücü azalabilir.
- Artan motor sıcaklığı.
- Aracın egzoz gazlarıyla birlikte aşırı kurum yayılması.
P245F arızası çok ciddi olarak değerlendirilmez, ancak uzun süre çözülmeden bırakılırsa, motor kontrol modülü (ECM) aracın acil durum moduna girmesine neden olabilir. Bu, araç hızının sınırlanmasına ve motor gücünün düşmesine neden olur.
Hata nedenleri
Kodu P245F, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- DPF basınç sensörü arızalı.
- DPF basınç sensörü “B” devresinde açık devre veya kısa devre.
- DPF basınç sensörü boruları veya hortumları tıkalı.
- Yüksek sülfür içerikli yakıt kullanımı.
- Arızalı parçacık filtresi.
- Kirlenmiş hava filtresi elemanı.
- DPF’nin önündeki hava kaçağı sensör okumasını değiştirir.
- Yanlış ECM stratejisi doğru rejenerasyonu önler.
- Bazen bunun nedeni arızalı bir ECM modülüdür.
Arıza kodu P245F nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P245F’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Aracın arıza tespit soketine bir OBD-II tarayıcı bağlayın ve kayıtlı tüm verileri ve arıza kodlarını okuyun.
- Hata kodlarını bilgisayar belleğinden silin.
- Arızanın tekrar ortaya çıkıp çıkmadığını görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- Kod tekrar görünürse, elektrik kablolarını ve konektörleri görsel olarak inceleyin.
- Partikül filtresinin yanı sıra partikül filtresi basınç sensörünü de kontrol edin.
- Hasarlı veya kusurlu bileşenleri onarın veya değiştirin.
- Motor kontrol modülünü (ECM) test edin ve gerekirse değiştirin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
P245F hatasını gidermeye ilgili kablo demetlerini ve konnektörleri gözle inceleyerek başlamak en iyisidir. Sıcak egzoz bileşenlerinin ve keskin kenarların yakınındaki kablolara özel dikkat gösterilmelidir.
DPF basınç sensörü daha sonra bir multimetre kullanılarak kontrol edilmelidir. Sensör üreticinin direnç gereksinimlerini karşılamıyorsa değiştirilmelidir.
Sensör iyi durumdaysa, hortumlarda tıkanma veya kopma olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse temizleyin veya değiştirin. Değiştirme için yüksek sıcaklık silikon hortumları kullanın.
DPF basınç sensörüne giden hortumlar sıcaklıktan dolayı erimiş veya çatlamış olabilir. Bu nedenle, değiştirirken, yüksek sıcaklık elemanlarını hariç tutmak için yeniden yönlendirmek gerekebilir.
Sensörü test ettikten ve hortumları inceledikten sonra, sistemin elektrik devresi kontrol edilmelidir. Direnci bir multimetre ile kontrol etmeden önce ilgili tüm kontrol modüllerini ayırın. Gerekirse, hasarlı veya kısa devre yapmış devreleri onarın veya değiştirin.
Tüm önerilere uyulduğunda, P245F hatası muhtemelen düzeltilecek ve ortadan kalkacaktır. Olmazsa, sorun arızalı bir motor kontrol modülü (ECM) olabilir.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P245F ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- GMC
- Land Rover (Freelander)
- Mercedes-Benz
- Porsche
- Toyota
- Volkswagen
Arıza kodu P245F ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P245E, P2460, P2461, P2462.
