Hata kodu P2463 “dizel partikül filtresi kısıtlaması – kurum birikimi” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Diesel Particulate Filter (DPF) Restriction – Soot Accumulation” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P2463 hatasının kodunun çözülmesi
Arıza kodu P2463, “kurum birikmesi nedeniyle partikül filtresi çalışmasının kısıtlanması” olarak tanımlanan genel bir koddur. Dizel motorlu araçlarda PCM aşırı kurum partikülleri birikimi tespit ettiğinde ayarlanır.
Dizel partikül filtresi (DPF), dizel motorların egzoz gazlarındaki karbon partiküllerinin (kurum) yüzde doksanını gidermek üzere tasarlanmıştır. Katalitik konvertör veya NOx tutucunun yukarısında yer alır.
Motor egzozu kurum filtresinden geçerken büyük partiküller lifler arasında sıkışır. Kurum biriktikçe egzoz gazının basıncı artar.
Yeterli miktarda kurum biriktikten ve egzoz gazı basıncı programlanan seviyeye ulaştıktan sonra. Egzoz gazlarının DPF’den geçmeye devam etmesi için filtre elemanının yenilenmesi gerekir.
Kurum biriktikçe, egzoz gazı akışı kısıtlandığından DPF’nin önündeki basınç kademeli olarak artar. Rejenerasyon işlemi geciktirilir veya başlatılmazsa, DPF kritik bir eşiğe ulaşılana kadar giderek daha fazla tıkanacaktır.
Bu olduğunda, tıkanmış DPF sistemde bir tıkaç oluşturduğundan egzoz sistemi artık egzoz gazlarının akışını etkili bir şekilde tahliye edemez. Motor hasarını önlemek için, PCM P2463 kodunu ayarlayacak ve uyarı ışığı yanacaktır.
PCM motoru arıza emniyet moduna geçirecek ve DPF’de daha fazla kurum birikmesini önlemek için EGR sistemini devre dışı bırakacaktır. Çoğu durumda arıza emniyet modu sorun giderilene kadar devam edecektir.
Arıza belirtileri
Sürücü için P2463 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Kurum filtresi uyarı lambası yanabilir.
- Diğer ilgili arıza kodları da mevcut olabilir.
- Araç çarpışma veya acil durum moduna geçebilir.
- Motor gücü azalabilir.
- Artan yakıt tüketimi.
- Aracın egzoz gazlarıyla birlikte aşırı miktarda kurum yayılır.
- Artan motor sıcaklığı.
- Bazı durumlarda tüm egzoz sistemi normalden daha sıcak olabilir.
P2463 arızası çok ciddi olarak değerlendirilmez, ancak uzun bir süre çözülmeden bırakılırsa, motor kontrol modülü (ECM) aracı acil durum moduna geçirebilir. Bu, araç hızının sınırlanmasına ve motor gücünün düşmesine neden olur.
Hata nedenleri
Kodu P2463, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- DPF basınç sensörü arızalı.
- DPF basınç sensörü devresinde açık devre veya kısa devre.
- DPF basınç sensörü boruları veya hortumları tıkalı.
- Yüksek sülfür içerikli yakıt kullanımı.
- Dizel partikül filtresi arızası.
- Egzoz gazı devridaim valfi (EGR) arızalı.
- Yanlış PCM stratejisi doğru rejenerasyonu önler.
- Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.
Arıza kodu P2463 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P2463’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Aracın arıza tespit soketine bir OBD-II tarayıcı bağlayın ve kayıtlı tüm verileri ve arıza kodlarını okuyun.
- Hata kodlarını bilgisayar belleğinden temizleyin.
- P2463 hatasının tekrar ortaya çıkıp çıkmadığını görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- Kod tekrar görünürse, elektrik kablolarını ve konektörleri görsel olarak inceleyin.
- Partikül filtresinin yanı sıra partikül filtresi basınç sensörünü de kontrol edin.
- DPF basınç sensörü borularını ve hortumlarını tıkanma açısından test edin.
- Hasarlı veya kusurlu bileşenleri onarın veya değiştirin.
- Motor kontrol modülünü (ECM) test edin ve gerekirse değiştirin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
P2463 hatasını gidermeye ilgili kablo demetlerini ve konnektörleri görsel olarak inceleyerek başlamak en iyisidir. Sıcak egzoz bileşenlerinin ve keskin kenarların yakınındaki kablolara özellikle dikkat edilmelidir.
DPF basınç sensörü daha sonra bir multimetre kullanılarak kontrol edilmelidir. Sensör üreticinin direnç gereksinimlerini karşılamıyorsa değiştirilmelidir.
Sensör iyi durumdaysa, hortumlarda tıkanma veya kopma olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse temizleyin veya değiştirin. Değiştirme için yüksek sıcaklık silikon hortumları kullanın.
DPF basınç sensörüne giden hortumlar sıcaklıktan dolayı erimiş veya çatlamış olabilir. Bu nedenle, değiştirirken, yüksek sıcaklık elemanlarını hariç tutmak için yeniden yönlendirmek gerekebilir.
Sensörü test ettikten ve hortumları inceledikten sonra, sistemin elektrik devresi kontrol edilmelidir. Direnci bir multimetre ile kontrol etmeden önce ilgili tüm kontrol modüllerini ayırın. Gerekirse, hasarlı veya kısa devre yapmış devreleri onarın veya değiştirin.
DPF rejenerasyonu
Kod hala mevcutsa ancak tüm elektrik değerleri spesifikasyonlar dahilindeyse, DPF rejenerasyon işlemini başlatmak için tarama aletini kullanın. Rejenerasyon işlemi başladıysa, tarama aletinden izleyin ve DPF önündeki basınca özellikle dikkat edin.
Gerçek basınç çalışma koşullarına bağlıdır, ancak işlem sırasında izin verilen maksimum basınca yaklaşmamalıdır. DPF’nin yukarı akışında izin verilen maksimum basınçla ilgili ayrıntılar için kullanım kılavuzuna bakın.
Yukarı akış basıncı öngörülen sınıra yaklaşırsa, DPF muhtemelen hizmet ömrünün sonuna ulaşmıştır. Zorlamalı rejenerasyon P2463 kodunu geçici olarak çözebilir, ancak sorunun kısa süre içinde tekrarlaması muhtemeldir.
Tüm DPF değişimlerinin, kontrol modülünün (PCM) değiştirilen bileşeni tanıması için adaptasyon gerektirdiği unutulmamalıdır.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P2463 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Audi (A3)
- Chevrolet (Captiva, Silverado)
- Citroen
- Dodge
- Ford (Focus, Kuga, Tourneo, Transit)
- Isuzu (D-Max, NPR75)
- Jeep
- Land Rover
- Mazda
- Mercedes-Benz (Sprinter, Viano)
- Mitsubishi (L200)
- Opel (Antara)
- Peugeot
- Skoda (Octavia)
- Toyota (Auris, Hilux, Land Cruiser, Prado)
- Volkswagen (Jetta, Passat)
- Volvo
Arıza kodu P2463 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P242F, P2452, P2453, P2454, P2455, P2456, P2458.
