Hata kodu P2628 – O2 sensörü pompalama akımı trim devresi yüksek (Bank 1, Sensör 1)

Hata kodu P2628 “O2 sensörü pompalama akımı trim devresi yüksek (Bank 1, Sensör 1)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit High (Bank 1, Sensor 1)” şeklinde yazılabilir.

Teknik açıklama ve P2628 hatasının kodunun çözülmesi

OBD-II hata kodu P2628 “Yüksek seviyede sensör akımı düzeltme devresi sinyali O₂ (Bank 1, Sensör 1)” olarak tanımlanır. PCM yavaşlama sırasında izin verilen veya beklenen aralığın dışında bir sensör sinyal voltajı tespit ettiğinde ayarlanır. Bank 1, 1 numaralı silindirin bulunduğu silindir grubunu ifade eder. A Sensör 1, katalitik konvertörün yukarısındaki oksijen sensörünü ifade eder.

Hata kodu P2628 – O2 sensörü pompalama akımı trim devresi yüksek (Bank 1, Sensör 1)

Eski dar bant oksijen sensörleri O₂ egzoz akışındaki oksijen seviyesindeki değişikliklere tepki verir. Egzoz akışındaki gerçek oksijen içeriğine bağlı olarak sinyal gerilimleri üretirler. Ancak üretilen sinyal gerilimlerindeki değişiklikler ani olabilir. Motor zengin karışımdan fakir karışım moduna geçtiğinde, örneğin yavaşlama sırasında.

Yeni nesil geniş bant oksijen O₂ sensörleri aşağı yukarı aynı şeyi yapar, ancak çok daha verimli bir şekilde. Bu, geniş bant oksijen sensörlerinin gerçek kontrol hücresi arasındaki karmaşık bir ilişki ile sağlanır. Bunun yanı sıra, yapıldığı malzeme ve hem sensör hem de kontrol devresindeki ek elektronikler.

Normal çalışma sırasında, O₂ sensörü egzoz akışının oksijen içeriğindeki değişikliklere yanıt verir.  Sensör tipine bağlı olarak, sinyal voltajındaki veya elektrik direncindeki değişiklikleri algılar. PCM bunu hava/yakıt oranını ideal oran olan 14,7:1’e mümkün olduğunca yakın tutmak için kullanır.

Tamamen işlevsel bir oksijen sensörü değişmeyen bir sinyal voltajı veya direnci üretemez. Tipik sinyal voltaj aralığı 0,1 volt ila 0,9 volt arasındadır.

P2628 kodu normalde sensörden gelen sinyal voltajı PCM’nin belirli bir süre içinde almayı beklediği değeri aştığında ayarlanır. Değer, mevcut çalışma koşullarının yanı sıra yük ve motor hızı dikkate alınarak oluşturulur.

Çoğu durumda, her iki yönde de beklenen değerin %10’undan fazla bir sapma, kodun ayarlanmasına ve kontrol motoru ışığının yanmasına neden olur. Sürekli sapma süresi 8 saniyeyi aştığında da gösterge yanacaktır.

Arıza belirtileri

Sürücü için P2628 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.

Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:

  1. Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
  2. Yüzen devirler ve ayrıca rölanti devrinde durma girişimleri.
  3. Motor durur veya kötü çalışır.
  4. Hızlanma sırasında motor titreşimi.
  5. Azaltılmış motor gücü çıkışı.
  6. Artan yakıt tüketimi.
  7. Egzozdan siyah duman çıkıyor.

P2628 arıza kodunun ciddiyeti orta ile yüksek arasında değişir. Ancak, uzun süre işlem görmeden bırakılırsa, katalitik konvertör arızalanabilir.

Hata nedenleri

Kodu P2628, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:

  • Arızalı oksijen sensörü O₂ veya ısıtıcı.
  • Sensör O₂’sinde karbon birikmesi veya başka bir kirlenme.
  • Kablo demetinde açık veya kısa devre.
  • Sigorta atmış.
  • Yakıt basıncı veya yakıt enjektörü ile ilgili sorun.
  • Motorda sızdıran emme havası veya vakum.
  • Aşırı egzoz kaçağı.
  • Arızalı kütle hava akış sensörü (MAF).
  • Yakıt basınç regülatörünün yanı sıra arızalı sensör.
  • Bazen bunun nedeni arızalı bir PCM modülüdür.

Arıza kodu P2628 nasıl silinir veya sıfırlanır

Hata kodu P2628’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:

  1. Kablo demetini ve konnektörleri inceleyin.
  2. Vakum hatlarını gözle kontrol edin.
  3. Yakıt basınç testi yapın.
  4. Sensörlerde arıza olup olmadığını test edin. Gerekirse değiştirin.
  5. PCM modülünü test edin, gerekirse değiştirin.

Sorunları teşhis etme ve çözme

Sensöre giden kablo demetini ve konnektörleri inceleyin, aşınma veya erimiş bağlantı olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse onarın. Vakum hatlarını gözle kontrol edin. Sorunun bir vakum kaçağı olduğu tespit edilirse, tüm vakum hatlarının değiştirilmesi akıllıca olacaktır.

O₂ oksijen sensörünü araçtan çıkartın ve kirlenme, hasar veya tortu açısından inceleyin. Kirli veya hasarlı oksijen sensörlerinin temizlenemeyeceğini veya onarılamayacağını unutmayın.

Sensörü değiştirirken, tüm kabloların doğru şekilde bağlandığından ve sıcak egzoz sistemi bileşenlerinden uzağa yönlendirildiğinden emin olun. Diğer bileşenlerde sürtünme veya aşınmayı önlemek için sıkıca sabitleyin.

Arıza kodu P2628’i silin ve kodun geri gelip gelmediğini görmek için test sürüşü yapın, ki bu pek olası değildir. Ancak geri dönerse, değiştirilen sensörün de arızalı olması veya PCM’deki izleme devrelerinin arızalı olması muhtemeldir.

Aracınız için güncel servis bültenlerini (TSB) kontrol edin. Bazı durumlarda PCM kalibre edilebilir ve sorun çözülebilir.

Gerilim kontrolü

Yakıt karışımı dengelendiğinde ve yaklaşık 14,7:1 oranına sahip olduğunda, bu çoğu motor için normaldir. Bu, optimum performansın elde edildiği ve sensörün yaklaşık 0,45 volt göstereceği zamandır.

Oksijen sensörü, yakıt karışımı zengin olduğunda ve egzoz gazlarında yanmamış oksijen bulunduğunda tipik olarak yaklaşık 0,9 volta kadar üretir. Karışım fakir olduğunda, sensör çıkış voltajı yaklaşık 0,1 volta düşecektir.

Test güç veya topraklama eksikliği tespit ederse, kablo demetinin süreklilik kontrolü yapılmalıdır. Süreklilik kontrolü her zaman güç bağlantısı kesilmiş olarak yapılmalıdır.

Teknik verilerde aksi belirtilmedikçe normal okumalar 0 ohm direnç olmalıdır. Direnç veya süreklilik olmaması, hatalı kablolamanın açık veya kısa devre olduğunu gösterir.  Onarılmalı veya değiştirilmelidir, ardından P2628 hatası için tekrar kontrol edin.

Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır

Kod P2628 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:

  • Acura (MDX, TL)
  • Audi
  • BMW
  • Ford
  • Honda (Accord, Odyssey)
  • Hyundai
  • Kia
  • Mercedes-Benz
  • Mini
  • Saturn
  • Suzuki (Grand Vitara)
  • Volkswagen

Arıza kodu P2628 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0135, P0155, P0340, P2626, P2627, P2629, P2630, P2631.

Video

Makale hakkında geri bildirim
Arkadaşlarınızla paylaşın
AutoNevodTR | OBD-2 araç arızalarının teknik açıklaması ve çözümleri
Bir yorum ekleyin