Hata kodu P0018 “krank mili konumu – eksantrik mili konumu korelasyonu (Bank 2, sensör A)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation (Bank 2, Sensor A)” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P0018 hatasının kodunun çözülmesi
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir güç aktarım sistemi kodudur. P0018 hatası, tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.
Krank mili konum sensörü (CKP) ve eksantrik mili konum sensörü (CMP) kıvılcım/yakıt dağıtımını ve zamanlamayı kontrol etmek için birlikte çalışır. Her ikisi de manyetik sensörün üzerinden geçen reaktif veya tonal bir halkadan oluşur. Bu da konumu gösteren bir voltaj üretir.
Krank mili sensörü birincil ateşleme sisteminin bir parçasıdır ve bir ‘tetikleyici’ görevi görür. Krank mili rölesinin konumunu tespit eder ve bu bilgiyi PCM’ye veya ateşleme modülüne (araca bağlı olarak) iletir. Ateşleme zamanlama kontrolü için.
Eksantrik mili konum sensörü eksantrik millerinin konumunu algılar ve bilgileri PCM’ye iletir. PCM, enjektör sırasının başlangıcını belirlemek için CMP sinyalini kullanır. İki şaft ve sensörleri triger kayışı veya triger zinciri ile birbirine bağlanır. Kam ve krank tam olarak zamanlanmalıdır.
PCM krank ve kam sinyallerinin zamanlamasının belirli bir sayıda derece dışında olduğunu tespit ederse, arıza kodu P0018 ayarlanır. Bank 2, 1 numaralı silindiri içermeyen motor tarafıdır. “A” sensörü büyük olasılıkla emme eksantrik mili tarafındadır.
Bazı modellerde bu hata kodunu genellikle P0008, P0009, P0016, P0017 ve P0019 ile birlikte göreceğinizi unutmayın. Eğer bir GM aracınız varsa ve birden fazla arıza kodunuz varsa. Motorunuz için geçerli olabilecek servis bültenlerini kontrol edin.
Arıza belirtileri
Sürücü için P0018 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” uyarı ışığı yanacaktır.
- Motor çalışabilir ancak düşük performansla (düşük güç).
- Motor dönebilir ancak çalışmayabilir.
- Araç durabilir veya kötü çalışabilir.
- Rölantide veya yük altında sarsıntılı/eksik ateşleme.
- Artan yakıt tüketimi.
Hata nedenleri
Kodu P0018, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Triger zinciri gerilmiş veya bir triger kayışı dişi aşınma nedeniyle kaymış.
- Triger kayışı/zamanlama zinciri ayarsız.
- Krank mili / eksantrik mili üzerinde halka kayması / kırılması.
- Arızalı krank mili veya eksantrik mili sensörü.
- Eksantrik mili veya krank mili sensörü zinciri açık veya hasarlı.
- Triger kayışı/zincir gergisi hasar görmüş.
- Krank mili dengeleyicisi yanlış sıkılmış.
- Gevşek veya eksik krank mili karşı ağırlık cıvatası.
- CMP aktüatör solenoid valfi açık konumda sıkışmış.
- CMP aktüatörü 0 derece dışında bir konumda sıkışmış.
- Sorun VVT sisteminde.
- ECM hasar görmüş.
Arıza kodu P0018 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P0018’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Yağ kontrol solenoid valfinin elektrik kablolarını ve konnektörünü gözle kontrol edin. Eksantrik mili ve krank mili konum sensörlerini de kontrol edin.
- Motor yağının seviyesinin yanı sıra durumunu ve viskozitesini de kontrol edin.
- Bir OBD-II tarama aleti kullanarak kayıtlı tüm verileri ve hata kodlarını okuyun. Hatanın ne zaman ve hangi koşullar altında meydana geldiğini belirlemek için.
- ECM belleğinden hata kodlarını silin ve P0018 kodunun tekrar görünüp görünmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
- Yağ kontrol solenoid valfini açmak ve kapatmak için bir komut verin. Eksantrik mili fazının değişip değişmediğini öğrenmek için.
- Sorun tespit edilmezse, araç üreticisi tarafından belirlenen prosedürü izleyerek diyagnoz işlemine devam edin.
P0018 hatasını diyagnoz ederken ve temizlerken, araç üreticisinin tavsiyelerine uyun. Bunun yapılmaması ciddi motor hasarına yol açabilir ve servis yapılabilecek parçaların aceleyle değiştirilmesine neden olabilir.
Sorunları teşhis etme ve çözme
Aracınız makul ölçüde yeniyse, şanzıman garanti kapsamındadır. Bu nedenle, tamir ettirmek için bayinize başvurmanız en iyisidir. Kendiniz teşhis ederseniz, aşağıdaki önerileri uygulayın.
İlk olarak, krank mili ve eksantrik mili sensörlerini ve kablo demetlerini hasar açısından görsel olarak inceleyin. Kırık/aşınmış bir kablo fark ederseniz, onarın ve tekrar kontrol edin.
Kam ve krankın konumunu kontrol edin. Kam dişlisini ve krank mili dengeleyicisini sökün, segmanlarda pürüz olup olmadığını kontrol edin. Gevşek veya hasarlı olmadıklarını ve bunları hizalayan anahtarın kesilmemiş olduğunu kontrol edin. Bu sorunlar yoksa sensörü değiştirin.
Sinyal normalse, zamanlama zincirinin/vites motoru kayışının doğru hizalandığını kontrol edin. Yanlış hizalanmışlarsa, gerginin hasarlı olup olmadığını kontrol etmeye değer. Bu, zincirin/kayışın bir diş veya daha fazla kaymasına neden olmuş olabilir. Ayrıca kayışın/zincirin gerilmediğini de kontrol edin. Ardından onarın ve P0018 hatası için bir tarayıcı ile tekrar kontrol edin.
Aracınız hakkında daha spesifik bilgiye ihtiyacınız varsa, fabrika servis onarım kılavuzuna bakın.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P0018 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Acura
- Audi (A5, A8, Q7)
- BMW
- Cadillac
- Chery (Tiggo)
- Chevrolet (Captiva, Cavalier)
- Chrysler
- Dodge
- Ford (F-150)
- Honda
- Hyundai (Santa Fe)
- Jaguar
- Jeep
- Kia (Sedona, Sorento)
- Land Rover
- Lexus (RX300)
- Mercedes-Benz
- Nissan
- Opel (Antara)
- Peugeot
- Porsche (Boxster, Cayenne)
- Subaru
- Toyota (Highlander)
- Volkswagen (Touareg)
- GAZelle (Business, Next)
Arıza kodu P0018 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0012, P0021, P0022, P0025, P0118, P0171, P0335, P1727, P2198.
