Hata kodu P20EC – seçici katalizör İndirgeme NOx katalizörü – aşırı sıcaklık (Bank 1)

Hata kodu P20EC “seçici katalizör İndirgeme NOx katalizörü – aşırı sıcaklık (Bank 1)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Selective Catalyst Reduction (SCR) NOx Catalyst – Over Temperature (Bank 1)” şeklinde yazılabilir.

Teknik açıklama ve P20EC hatasının kodunun çözülmesi

Dizel motorlu bir araçta P20EC kodu, şanzıman kontrol modülünün izin verilen maksimum parametreleri aşan bir Seçici Katalizör Rejenerasyonu (SCR) sıcaklığı tespit ettiği anlamına gelir. Bu hata 1. sıradaki alt sıcaklık sensörü için geçerlidir. Bank 1, 1 numaralı silindirin bulunduğu motor grubudur.

Modern temiz yanan dizel motorlar benzinli motorlara göre birçok avantaja sahip olsa da. Ancak bazı zararlı egzoz dumanlarını daha fazla üretme eğilimindedirler. Bu agresif kirleticilerin en dikkat çekeni nitrik oksit iyonlarıdır (NOx).

Egzoz gazı devridaim (EGR) sistemleri NOx emisyonlarının önemli ölçüde azaltılmasına yardımcı olur. Ancak günümüzün yüksek güçlü dizel motorlarının çoğu, yalnızca EGR kullanarak katı emisyon standartlarını karşılayamaz. Bu nedenle seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemleri geliştirilmiştir.

SCR sistemleri katalitik konvertör veya NOx tutucudan yukarı doğru Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) enjekte eder. DEF enjeksiyonu egzoz gazlarının sıcaklığını arttırır ve katalitik konvertörün daha verimli çalışmasını sağlar. Bu, katalitik konvertörün ömrünü uzatır ve NOx emisyonlarının azaltılmasını sağlar.

Sıcaklık sensörleri, sıcaklığını ve verimliliğini izlemek için katalizörden önce ve sonra yerleştirilir. Tüm SCS sistemi ya PCM ya da PCM ile iletişim kuran otonom bir kontrolör tarafından kontrol edilir.

Kontrolör, DEF enjeksiyonu için uygun zamanlamayı belirlemek üzere sıcaklık sensörlerinden ve diğer parametrelerden gelen verileri işler. Egzoz gazı sıcaklığını kabul edilebilir sınırlar içinde tutmak ve optimum NOx filtrelemesini sağlamak için hassas DEF enjeksiyonu gereklidir.

PCM katalizör sıcaklığının izin verilen maksimum parametreleri aştığını tespit ederse. P20EC kodu kaydedilir ve arıza ışığı yanabilir.

Arıza belirtileri

Sürücü için P20EC hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.

Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:

1. Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
2. Diğer ilgili arıza kodları da mevcut olabilir.
3. Egzoz gazlarındaki zararlı madde emisyonlarının artması.
4. Artan yakıt tüketimi.
5. Motor performansında azalma.
6. Aracın egzoz borusundan aşırı siyah duman çıkıyor.
7. Bazen kayıtlı bir arıza koduna rağmen semptomlar olmayabilir.

SCR katalitik konvertör seçici azaltma sistemi ile ilgili kaydedilmiş kodlar bu sistemin devre dışı kalmasına neden olabilir. Kaydedilen bir P20EC kodu ciddi olarak değerlendirilmeli ve mümkün olan en kısa sürede onarılmalıdır. Kodun düzeltilmemesi katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir.

Hata nedenleri

Kodu P20EC, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:

• Hasarlı veya arızalı egzoz sıcaklık sensörü.
• Hasarlı veya yanlış bağlanmış egzoz gazı sıcaklık sensörü kablo demeti.
• Arızalı Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sistemi.
• Arızalı SCR enjektörü.
• Katalitik konvertörün önünde egzoz sızıntıları.
• Orijinal olmayan veya yüksek performanslı egzoz sistemi bileşenlerinin montajı.
• Yanlış veya yetersiz DEF sıvısı.
• Bazen bunun nedeni arızalı bir SCR kontrolörü veya programlama hatasıdır.

Arıza kodu P20EC nasıl silinir veya sıfırlanır

Hata kodu P20EC’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:

1. OBD-II tarayıcı ile aracın PCM belleğinde kayıtlı tüm arıza kodlarını okuyun.
2. Egzoz sıcaklık oksijen sensörünün çalışmasını kontrol edin.
3. P20EC koduna neden olabilecek diğer arıza kodlarını teşhis edin.
4. Egzoz gazı sızıntılarını onarın.
5. DEF sıvısını kontrol edin.
6. Egzoz sıcaklık sensörünü kontrol etmek için aracı test sürüşüne tabi tutun.
7. Gerekirse arızalı SCR’yi değiştirin veya yeniden programlayın.

Sorunları teşhis etme ve çözme

Başka bir hata yoksa, P20EC arıza kodunu silin ve kısa bir test sürüşü yapın. PCM’nin kapalı döngü moduna geçmesine izin vermek için sistemi tekrar tarayın ve kodun geri gelip gelmediğine bakın.

Katalitik konvertörü ve sızıntıları kontrol edin

Egzoz kaçaklarını kontrol edin, gerekirse onarın. Egzoz sıcaklık sensörüne bağlı olan tüm elektrik bağlantılarını kontrol edin. Bazen elektrik konnektörü ısı ve titreşim nedeniyle ayrılabilir ve motor arıza kodu göstergesi yanar.

Bir kod bulunursa, düzgün çalıştığından emin olmak için sensörün çalışmasını kontrol edin. Görüntülenen çıkış sinyallerini kılavuzda belirtilen değerlerle karşılaştırın.

Sıcaklık sensörünü test etme, kablo demetini kontrol etme

Egzoz sıcaklık sensörüne giden kablo demetini kontrol edin. Yanmış, yıpranmış veya ciddi şekilde gevşemiş alanlar olmadığından emin olmak önemlidir. Bunlar araç hareket halindeyken herhangi bir hareketli parçaya takılabilir.

Motoru iyice ısıtarak sensörün çalışmasını kontrol edin. Sensörün yalnızca çalışma sıcaklığına ulaştığında çalışacağını unutmayın.

Sensör çıkışını bir multimetreye bağlayın ve motoru yaklaşık 2000-2500 rpm’de çalıştırın. Çıkışta 0,1V ile 0,9V arasında dalgalanan bir voltaj olmalıdır. Sensör çıkışı değişmiyorsa veya yanıt süresi çok uzunsa. Bu, kötü bir sensörünüz olduğu anlamına gelir, değiştirmelisiniz.

Sensörün değiştirilmesi büyük olasılıkla hatayı düzeltecektir. Ancak bazen sorunun giderilmesi için katalitik konvertörün değiştirilmesi gerekir. P20EC kodu diğer kodlarla birleşmişse, önce diğer kodları düzeltmeyi deneyin.

Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır

Kod P20EC ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:

• Audi
• Buick
• Chevrolet
• Ford
• GMC
• Mercedes-Benz
• Subaru
• Toyota
• Volkswagen

Arıza kodu P20EC ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P20ED, P20EE, P20EF, P20F0, P20F1, P20F2, P20F3.

Video